Air France en mai : pas mal mais peut mieux faire

La recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change est en baisse par rapport à mai 2012, affectée négativement par un effet calendrier qui a pénalisé la dynamique du trafic Affaires.
Sur le réseau Amériques, le trafic est en hausse de 4,5% pour des capacités en hausse de 3,4%, entraînant une hausse de 0,9 point du coefficient d’occupation, qui atteint le niveau très élevé de 87,6%.
Vers l'Asie AF constate une hausse de 5,3% de son trafic pour des capacités en hausse de 6,0%. Le coefficient d’occupation perd 0,6 point à 81,4%.
En Afrique et au Moyen-Orient, le trafic est en hausse de 6,7% pour des capacités en hausse des capacités de 8,5%, tirées par un effet de base important (baisse des capacités de 6,8% en mai 2012). Le coefficient d’occupation perd 1,2 point à 74,0%.
Vers les Caraïbes et Océan Indien, la compagnie enregistre une hausse du trafic de 4,7% pour des capacités en hausse de 4,5%. Le coefficient d’occupation est quasi stable, à 81,0% (+0,2 point).
Pour l'Europe, la progression du trafic est de 3,5% pour des capacités en baisse de 1,7%. Le coefficient d’occupation atteint le niveau très élevé de 78,1%, en hausse de 3,9 points.