Destiné à son réseau Caraïbes-Océan Indien, le 60ème B777 a été reçu le mercredi 4 avril par Air France, L’appareil, immatriculé F-GZNL est d’une capacité de 468 sièges répartis en trois classes. Avec 1,6 million de passagers en 2011, la compagnie assure près de 80 vols long-courriers et régionaux par semaine au départ et à destination des départements d’Outre-mer.
Ce nouveau Boeing 777-300ER est équipé de 14 fauteuils Affaires "full sleep", plus longs et plus larges. L’architecture, entièrement repensée pour apporter plus de confort, en fait l’un des lits les plus spacieux et des plus confortables du marché. Ces nouveaux fauteuils Affaires équiperont tous les Boeing 777 desservant Fort-de-France, Pointe-à-Pitre et Saint-Denis de la Réunion à compter de juillet 2012. La cabine Alizé, comptant 32 sièges, se caractérise par le confort d’un espace privatif grâce à son nouveau siège à coque fixe offrant 40% d’espace supplémentaire par rapport au siège de la classe Voyageur (économique). Déjà disponibles sur les Airbus A340 desservant Cayenne, ces nouveaux sièges équiperont désormais les Boeing 777-300ER entre Paris et Fort-de-France, Pointe-à-Pitre et la Réunion. Ce Boeing 777-300ER compte également 422 sièges Voyageur (Economique). Son point fort est qu'il est très performant en matière de consommation de carburant, permettant ainsi de limiter l’impact environnemental de chaque vol. En avril et mai 2012, Air France recevra deux Boeing 777-300ER supplémentaires.
