Peu de compagnies se sont pliées aux besoins d'information des utilisateurs lors de la mise en place de leurs surcharges GDS. Air France a publié une excellente liste FAQ (Frequently Asked Questions) sur le sujet qui permet de mieux comprendre les changements de la distribution. En voici les grandes lignes.
1. Qu'est-ce que NDC?
L'industrie du voyage est un environnement dynamique soumis à des changements constants. La concurrence, les évolutions digitales et les nouvelles attentes des clients renforcent la nécessité d'adapter les processus et la technologie.
NDC (New Distribution Capability) est un format d'échange de données basé sur un langage XML, conçu pour moderniser la façon dont les produits aériens sont distribués aux agents de voyages, aux entreprises et aux voyageurs. NDC est un standard de l'industrie développé sous l'égide de l'IATA (Association Internationale du Transport Aérien).
Cette technologie moderne permettra la transmission d'informations plus riches, et améliorera l'offre de services aux clients. Par exemple, NDC permet la mise à disposition de contenus riches, d'offres personnalisées et facilite la vente de produits annexes.
NDC (New Distribution Capability) est un format d'échange de données basé sur un langage XML, conçu pour moderniser la façon dont les produits aériens sont distribués aux agents de voyages, aux entreprises et aux voyageurs. NDC est un standard de l'industrie développé sous l'égide de l'IATA (Association Internationale du Transport Aérien).
Cette technologie moderne permettra la transmission d'informations plus riches, et améliorera l'offre de services aux clients. Par exemple, NDC permet la mise à disposition de contenus riches, d'offres personnalisées et facilite la vente de produits annexes.
2. Quelle est l'approche d'Air France KLM vis-à-vis de NDC?
NDC sera au cœur du développement des produits d'Air France KLM à l'avenir. En tant que norme de distribution enrichie, NDC apporte de nouvelles opportunités pour créer de la valeur pour les clients et les partenaires.
Dans un premier temps, le contenu actuel d'Air France KLM sera rendu disponible progressivement sur les API NDC (Application Programming Interface). La première version des API sera disponible en janvier 2018.
L’offre d’Air France KLM restera également disponible dans les systèmes de distribution mondiaux (GDS)
À l'avenir, NDC permettra à Air France KLM d'améliorer sa distribution aux agences de voyages en:
- Différenciant ses produits grâce à des contenus médias enrichis
- Améliorant les délais de commercialisation de ses nouveaux produits annexes
- Créant des offres personnalisées.
Air France KLM participe au processus de certification IATA NDC et vise la certification «niveau 3» d'ici fin 2017.
Dans un premier temps, le contenu actuel d'Air France KLM sera rendu disponible progressivement sur les API NDC (Application Programming Interface). La première version des API sera disponible en janvier 2018.
L’offre d’Air France KLM restera également disponible dans les systèmes de distribution mondiaux (GDS)
À l'avenir, NDC permettra à Air France KLM d'améliorer sa distribution aux agences de voyages en:
- Différenciant ses produits grâce à des contenus médias enrichis
- Améliorant les délais de commercialisation de ses nouveaux produits annexes
- Créant des offres personnalisées.
Air France KLM participe au processus de certification IATA NDC et vise la certification «niveau 3» d'ici fin 2017.
3. Comment puis-je accéder à l'offre Air France KLM NDC?
Les partenaires auront trois options pour accéder à l'offre d'Air France KLM NDC à l'avenir:
- Utiliser le portail d'Air France KLM (Agent Booking Tool), un nouveau portail de réservation en ligne pour les agences de voyages, accessible via AgentConnect.biz
- Se connecter aux API d'Air France KLM en utilisant les services d'un fournisseur informatique tiers
- Se connecter directement aux API d'Air France KLM sans utiliser d’intermédiaire
Les API NDC seront disponibles à partir de janvier 2018. Le portail de réservation d'Air France KLM sera déployé à partir du 1er avril 2018.
- Utiliser le portail d'Air France KLM (Agent Booking Tool), un nouveau portail de réservation en ligne pour les agences de voyages, accessible via AgentConnect.biz
- Se connecter aux API d'Air France KLM en utilisant les services d'un fournisseur informatique tiers
- Se connecter directement aux API d'Air France KLM sans utiliser d’intermédiaire
Les API NDC seront disponibles à partir de janvier 2018. Le portail de réservation d'Air France KLM sera déployé à partir du 1er avril 2018.
4. Quels sont les principaux avantages de la connexion aux API Air France KLM NDC?
Se connecter aux API (ou au portail de réservation d'Air France KLM) offrira les avantages suivants:
- Un accès à de nouveaux produits: Air France KLM développe de nouveaux produits et services, par exemple des packages combinant vols et produits annexes (accès salon, Wifi à bord, Fast Track en aéroport) et / ou produits partenaires (comme les taxis, les navettes ou les services d'assistance en aéroport). Ces produits seront distribués progressivement à partir du second semestre 2018.
- Réduire l'écart avec les offres et services distribués en vente directe d'Air France KLM: en permettant aux agents de voyages d'accéder à davantage de contenus (produits annexes Air France KLM).
- Un accès à des contenus riches tels que des informations détaillées sur les produits, y compris des images et des vidéos.
- Bénéficier d'une exemption de la surcharge de distribution
- Un accès à de nouveaux produits: Air France KLM développe de nouveaux produits et services, par exemple des packages combinant vols et produits annexes (accès salon, Wifi à bord, Fast Track en aéroport) et / ou produits partenaires (comme les taxis, les navettes ou les services d'assistance en aéroport). Ces produits seront distribués progressivement à partir du second semestre 2018.
- Réduire l'écart avec les offres et services distribués en vente directe d'Air France KLM: en permettant aux agents de voyages d'accéder à davantage de contenus (produits annexes Air France KLM).
- Un accès à des contenus riches tels que des informations détaillées sur les produits, y compris des images et des vidéos.
- Bénéficier d'une exemption de la surcharge de distribution
5. Pourquoi Air France KLM applique-t-elle une surcharge de distribution ?
Les GDS sont aujourd'hui un élément clé du processus de distribution d'Air France KLM auprès des agences de voyages. Cependant, le modèle GDS actuel représente des coûts plus élevés que les autres options. Cette surcharge couvrira le différentiel de coût entre le modèle GDS et les coûts équivalents observés en vente directe d'Air France KLM.
6. Quel est le niveau de la surcharge de distribution ?
Le niveau de la surcharge sur la zone Euro est de 11 euros par direction.
Sur les marchés internationaux, le filing de la surcharge sera le suivant:
13,00 $ US
17,50 $ de Singapour
10,00 Livres (UK)
430 Bats thailandais
1500 Yens (Japon)
75000 roupies indonésiennes
16.50 $ canadien;
390 dollars de Taiwan
12,50 Francs suisses
1320 francs pacifique
850 roupies indiennes
Le même niveau s'applique à tous les types courriers et cabines de transport.
Le montant de la surcharge est susceptible d'évoluer dans le temps.
Sur les marchés internationaux, le filing de la surcharge sera le suivant:
13,00 $ US
17,50 $ de Singapour
10,00 Livres (UK)
430 Bats thailandais
1500 Yens (Japon)
75000 roupies indonésiennes
16.50 $ canadien;
390 dollars de Taiwan
12,50 Francs suisses
1320 francs pacifique
850 roupies indiennes
Le même niveau s'applique à tous les types courriers et cabines de transport.
Le montant de la surcharge est susceptible d'évoluer dans le temps.
7. Comment la surcharge de distribution s'appliquera-t-elle?
Cette surcharge s'appliquera par direction dès lors qu’un segment marketing d'Air France, Hop! ou KLM est utilisé. Elle sera appliquée dans le monde entier (sous réserve de l'approbation des autorités de régulation) à tous les tarifs, cabines de transports et classes de réservation (sauf exceptions ci-dessous), quel que soit le Ticket Stock pour toutes les émissions à compter du 1er avril 2018.
Exemples :
La surcharge de distribution est filée par direction, c’est-à-dire qu’elle s’applique pour chaque direction du voyage. Par exemple:
- Un aller-simple PAR-AMS (1 direction): la surcharge s'applique une fois.
- Un aller-simple PAR-AMS-NYC (1 direction): la surcharge s'applique une fois.
- Un aller-retour PAR-AMS-PAR (2 directions): la surcharge s'applique deux fois.
- Un aller-retour PAR-AMS-NYC-PAR (2 directions): la surcharge s'applique deux fois.
- Un open-jaw PAR-NYC / LAX-PAR (2 directions): la surcharge s'applique deux fois.
Exemples :
La surcharge de distribution est filée par direction, c’est-à-dire qu’elle s’applique pour chaque direction du voyage. Par exemple:
- Un aller-simple PAR-AMS (1 direction): la surcharge s'applique une fois.
- Un aller-simple PAR-AMS-NYC (1 direction): la surcharge s'applique une fois.
- Un aller-retour PAR-AMS-PAR (2 directions): la surcharge s'applique deux fois.
- Un aller-retour PAR-AMS-NYC-PAR (2 directions): la surcharge s'applique deux fois.
- Un open-jaw PAR-NYC / LAX-PAR (2 directions): la surcharge s'applique deux fois.
8. Comment la surcharge de distribution sera-t-elle perçue et y aura t-il des exceptions ?
Cette surcharge sera filée comme YQ. Elle sera tarifée automatiquement et collectée à l'émission des billets. Elle fait partie intégrante du "montant total" du billet et sera affichée avec le détail des autres taxes et surcharges.
La surcharge de distribution s'appliquera dans le monde entier avec les exceptions suivantes:
- Les émissions via les API NDC d'Air France KLM (disponibles à partir de janvier 2018)
- Le portail de réservation (Agent Booking Tool) d'Air France KLM (déployé à partir du 1er avril 2018)
- Les émissions en vente directe d'Air France, KLM ou Hop! (Sites Web, centres d'appels, billetterie en aéroports et en ville)
- Les Groupes
- Les Bébés sans siège
- Un nombre limité de marchés pourra également être exempté de surcharge pour des raisons réglementaires. La liste sera confirmée et communiquée dès qu'elle sera disponible.
La surcharge de distribution s'appliquera dans le monde entier avec les exceptions suivantes:
- Les émissions via les API NDC d'Air France KLM (disponibles à partir de janvier 2018)
- Le portail de réservation (Agent Booking Tool) d'Air France KLM (déployé à partir du 1er avril 2018)
- Les émissions en vente directe d'Air France, KLM ou Hop! (Sites Web, centres d'appels, billetterie en aéroports et en ville)
- Les Groupes
- Les Bébés sans siège
- Un nombre limité de marchés pourra également être exempté de surcharge pour des raisons réglementaires. La liste sera confirmée et communiquée dès qu'elle sera disponible.
