Il restait à livrer deux A380 à Air France sur une ancienne commande, mais après en avoir repoussé la livraison à 2018, la compagnie a finalement converti son achat pour trois A350 qui lui semblent plus adéquats pour son plan de vol.
Si les A380 sont plébiscités par les voyageurs d'affaires pour leur silence, les A 350 devraient être plus rapides à charger parce que moins de passagers, et plus économes en carburant. Air France a donc fait un choix dévoilé par une petite ligne dans le compte de résultats consolidés d’Air France-KLM pour l’année 2015: “Le Groupe a substitué aux deux A380 en commande, trois A350-900”.
Le groupe Air France KLM attend maintenant vingt-huit A350 et accélère le rythme de livraison puisque 6 six livrables en 2019 (initialement il n'y en avait que 2 prévus), huit en 2020 (contre 6 prévus), les quatorze suivants étant programmés à partir de 2021.
Les 10 A380 dont dispose actuellement Air France semblent correspondre à ses besoins de trafic de la compagnie Air France, il faut en effet des lignes suffisamment solides pour y justifier le déploiement d'appareils capables de transporter plus de 500 passagers par rotation. Elle prépare d'ores et déjà leur modernisation avec le projet d'y déployer les cabines Best.
