Faut-il y voir un effet boomerang des micros fissures de l’A380 ou une représaille à la taxe carbone ? Airbus a annoncé le 6 avril 2012 qu’il avait reçu 90 commandes nettes au cours des trois premiers mois 2012. Boeing en présente 412 pour la même période.
Airbus a enregistré 90 commandes nettes au premier trimestre 2012 se trouvant ainsi loin derrière sa concurrente Boeing qui a vendu sur la même période 412 appareils nets. Une tendance qui, si elle se confirme, pourrait rendre sa première place au constructeur américain pour la première fois depuis 2002. Les commandes d’Airbus entre janvier et mars ont été portées par les monocouloirs A320. L’entreprise européenne a livré 131 appareils - donc 4 A380 - pendant ces trois mois. Sur les livraisons, Boeing prend aussi l’avantage, l’avionneur a sorti de ses hangars 6 avions de plus que son concurrent. Si Airbus semble souffrir des effets des représailles liées à l’entrée en vigueur de la taxe carbone en Europe, il faut également préciser que les scores de Boeing profitent du lancement du B737 MAX.
