Les plans du A350 prévoient que le futur appareil d’Airbus soit équipé de batteries lithium-ion, la pièce qui cause aujourd’hui bien des soucis à Boeing et ses Dreamliner. Le constructeur européen a indiqué avoir déjà réfléchi à une alternative, si ces matériaux sont interdits par les autorités aériennes au terme de l’enquête en cours sur les incidents survenus sur les Boeing 787 en début d’année.
Lors d’une rencontre avec l'association des journalistes de l'aéronautique et de l'espace à Toulouse, Fabrice Brégier - président exécutif d'Airbus- a révélé que son entreprise avait déjà détecté de possibles dysfonctionnements sur les batteries lithium-ion. Après avoir prévenu l’industrie aérienne des failles de ce dispositif, le constructeur a réfléchi à des alternatives. «Nous avons étudié avec beaucoup de précaution l'intégration de ces batteries dans l'A350», a confié le patron d’Airbus. «On avait identifié cette fragilité dès le départ du développement et nous pensons l'avoir levée il y a environ un an. Rien ne nous empêche de ressortir un plan classique qu'on a étudié en parallèle», a-t-il ajouté. Néanmoins, confiant dans la conception de son produit, l’avionneur n’a pas encore tiré un trait sur les batteries à l’origine, semble-t-il, des mésaventures du Boeing 787, «Si ce design devait changer de façon plus drastique parce que les autorités arrivaient à la conclusion que ces technologies ne sont pas mûres, nous aurions tout le loisir de le faire sur l'A350 avant de livrer le premier appareil au second semestre 2014», a-t-il souligné selon Reuters.
