Boeing encaisse le coup avec seulement 1355 commandes nettes. De quoi donner des sueurs froides aux salariés de Seattle, qui ont subi deux plans de réduction d’emplois en deux ans.
2013 restera comme une année record pour Airbus avec 1503 commandes d'appareils. Airbus qui rit et Boeing qui grince des dents, la situation est pourtant inversée en termes de livraisons d’avions.
En 2013, ce sont 626 avions commerciaux qui ont été livrés par Airbus contre 648 pour l’avionneur américain. Airbus envisage d’en produire une centaine de plus en 2014 alors que Boeing en livrera sans doute une soixantaine de moins. Fin 2013, Airbus confirme que son carnet de commandes est bien rempli avec 5559 appareils fin 2013 contre 5080 pour Boeing.
A Toulouse, comme dans les usines européennes du groupe, l’optimisme est de mise. Le constructeur européen annonce qu’il devrait embaucher plus de 10 000 salariés ces deux prochaines années.
En 2013, ce sont 626 avions commerciaux qui ont été livrés par Airbus contre 648 pour l’avionneur américain. Airbus envisage d’en produire une centaine de plus en 2014 alors que Boeing en livrera sans doute une soixantaine de moins. Fin 2013, Airbus confirme que son carnet de commandes est bien rempli avec 5559 appareils fin 2013 contre 5080 pour Boeing.
A Toulouse, comme dans les usines européennes du groupe, l’optimisme est de mise. Le constructeur européen annonce qu’il devrait embaucher plus de 10 000 salariés ces deux prochaines années.
