American s'était placée sous chapitre 11 en novembre 2011 et avait entamé une importante restructuration. Quatre ans plus tard, la compagnie américaine affiche un bénéfice net record de 1,9 milliard de dollars au 3ème trimestre. Il s'agit du bénéfice net le plus élevé jamais enregistré par l'entreprise.
En excluant les charges exceptionnelles nettes, le Groupe American Airlines a enregistré un bénéfice net record de 1,9 milliard de dollars au 3ème trimestre 2015. Il avait obtenu 1,2 milliard à la même époque l'année dernière. La marge bénéficiaire avant impôts hors charges exceptionnelles a atteint un record de 17,7%, soit une augmentation de 6,7 points par rapport à la même période de l’an dernier.
Selon les PCGR (Principes comptables généralement reconnus), la compagnie affiche un bénéfice net de 1,7 milliard de dollars. Par comparaison, le bénéfice net du transporteur au 3ème trimestre 2014 était de 942 millions $.
En outre, le chiffre d’affaires est de 10,7 milliards de dollars, soit une baisse de 3,9% par rapport au 3ème trimestre 2014, pour une augmentation de capacité de 2,9%. La recette unitaire consolidée au siège-mile (PRASM) est de 13,16 cents, en recul de 6,8% par rapport à la même époque l'année dernière. Le yield consolidé est quant à lui de 15,37 cents, soit une chute de 9,2%.
Les coûts d’opération ont totalisé 8,7 milliards $ (-11,9%), due principalement à une baisse de 43,5% des dépenses de carburant. Pour l’activité principale, le coût d’exploitation par siège-mile (CASM) au 3ème trimestre 2015 était de 11,33 cents, en baisse de 14,7% avec une hausse de 2,6% de capacité comparé au 3ème trimestre 2014. En excluant les charges exceptionnelles et les coûts de carburant, le coût d’exploitation par siège-mile (CASM) pour l’activité principale s’établit à 8,56 cents, en hausse de 2,6%. Pour l’activité régionale, le coût d’exploitation par siège-mile (CASM) excluant les charges exceptionnelles et les coûts de carburant est de 15,78 cents, en hausse de 1,7%, avec une hausse de capacité régionale de l’ordre de 5% comparé au 3ème trimestre 2014.
Au 30 septembre 2015, American Airlines possédait environ 9,6 milliards de $ en liquidités et en investissements à court terme, dont 710 millions $ bloqués. La compagnie dispose également d’une ligne de crédit renouvelable non utilisée de 1,8 milliard de $.
Le communiqué précise que "La compagnie continue à réaliser des investissements significatifs à travers le programme de renouvellement de sa flotte, afin d’en faire la flotte la plus jeune de toutes les compagnies aériennes américaines. Au 3ème trimestre 2015, la compagnie a pris livraison de 16 nouveaux appareils pour l’exploitation principale, et de 15 nouveaux appareils pour la flotte régionale. Elle a également retiré 36 appareils de l’exploitation principale et 9 appareils régionaux".
Selon les PCGR (Principes comptables généralement reconnus), la compagnie affiche un bénéfice net de 1,7 milliard de dollars. Par comparaison, le bénéfice net du transporteur au 3ème trimestre 2014 était de 942 millions $.
En outre, le chiffre d’affaires est de 10,7 milliards de dollars, soit une baisse de 3,9% par rapport au 3ème trimestre 2014, pour une augmentation de capacité de 2,9%. La recette unitaire consolidée au siège-mile (PRASM) est de 13,16 cents, en recul de 6,8% par rapport à la même époque l'année dernière. Le yield consolidé est quant à lui de 15,37 cents, soit une chute de 9,2%.
Les coûts d’opération ont totalisé 8,7 milliards $ (-11,9%), due principalement à une baisse de 43,5% des dépenses de carburant. Pour l’activité principale, le coût d’exploitation par siège-mile (CASM) au 3ème trimestre 2015 était de 11,33 cents, en baisse de 14,7% avec une hausse de 2,6% de capacité comparé au 3ème trimestre 2014. En excluant les charges exceptionnelles et les coûts de carburant, le coût d’exploitation par siège-mile (CASM) pour l’activité principale s’établit à 8,56 cents, en hausse de 2,6%. Pour l’activité régionale, le coût d’exploitation par siège-mile (CASM) excluant les charges exceptionnelles et les coûts de carburant est de 15,78 cents, en hausse de 1,7%, avec une hausse de capacité régionale de l’ordre de 5% comparé au 3ème trimestre 2014.
Au 30 septembre 2015, American Airlines possédait environ 9,6 milliards de $ en liquidités et en investissements à court terme, dont 710 millions $ bloqués. La compagnie dispose également d’une ligne de crédit renouvelable non utilisée de 1,8 milliard de $.
Le communiqué précise que "La compagnie continue à réaliser des investissements significatifs à travers le programme de renouvellement de sa flotte, afin d’en faire la flotte la plus jeune de toutes les compagnies aériennes américaines. Au 3ème trimestre 2015, la compagnie a pris livraison de 16 nouveaux appareils pour l’exploitation principale, et de 15 nouveaux appareils pour la flotte régionale. Elle a également retiré 36 appareils de l’exploitation principale et 9 appareils régionaux".
