L'avionneur américain va devoir, une nouvelle fois, revoir sa copie. La FAA ( Federal Administration Agency) n'a pas validé les corrections apportées à son système de stabilisation des vols du 737 MAX.
Les modifications du MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), n'ont pas été approuvées par la FAA.
Ce système anti-décrochage est mis en cause dans la catastrophe de la compagnie Ethiopian Airlines le 10 mars dernier, laquelle présente selon les enquêteurs éthiopiens des similitudes avec celle du transporteur indonésien Lion Air en octobre. Ces deux accidents ont fait 346 victimes.
"Il faut du temps pour effectuer du travail supplémentaire", a prévenu la FAA. Elle attend de recevoir une version corrigée dans les "prochaines semaines."
Pas de redécollage en vue, donc, pour le Boeing 737 MAX, comme l'explique cette vidéo de notre partenaire aeronewstv.com.
Ce système anti-décrochage est mis en cause dans la catastrophe de la compagnie Ethiopian Airlines le 10 mars dernier, laquelle présente selon les enquêteurs éthiopiens des similitudes avec celle du transporteur indonésien Lion Air en octobre. Ces deux accidents ont fait 346 victimes.
"Il faut du temps pour effectuer du travail supplémentaire", a prévenu la FAA. Elle attend de recevoir une version corrigée dans les "prochaines semaines."
Pas de redécollage en vue, donc, pour le Boeing 737 MAX, comme l'explique cette vidéo de notre partenaire aeronewstv.com.
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