La lutte qui oppose depuis plusieurs mois les aéroports japonais de Narita et Haneda pour attirer le trafic international prend un tournant. Narita, le plus éloigné de la capitale, annonce le projet d’un terminal dédié aux vols low-cost.
La bataille de l’air se poursuit au Japon. Narita, qui aspire à devenir – ou redevenir – le centre névralgique des vols internationaux au départ et à destination de Tokyo, envisage la construction d’un nouveau terminal, exclusivement prévu pour les vols low-cost. Mardi, le Président de l’aéroport Kosaburo Morinaka a d’ailleurs annoncé en conférence de presse avoir convenu de ce projet avec les différents ministères concernés.
Narita pourrait ainsi marquer à nouveau des points contre la plateforme d' Haneda, situé à 14 km de Tokyo, contre 60 km pour l’aéroport de Narita. Les premiers vols low-cost devraient partir de Narita à l'automne prochain : Kosaburo Morinaka a assuré qu'une douzaine de compagnies seraient intéressées.
Narita pourrait ainsi marquer à nouveau des points contre la plateforme d' Haneda, situé à 14 km de Tokyo, contre 60 km pour l’aéroport de Narita. Les premiers vols low-cost devraient partir de Narita à l'automne prochain : Kosaburo Morinaka a assuré qu'une douzaine de compagnies seraient intéressées.
