Si l’on en croit le quotidien britannique Financial Times, la Commission européenne a prévenu les compagnies aériennes British Airways, American Airlines et Iberia qu’elles pourraient devoir abandonner des créneaux d’aéroports, en échange de l’autorisation de leur alliance sur les vols transatlantiques. La commission estime en effet que le projet de code-share entre les trois compagnies […]
Si l'on en croit le quotidien britannique Financial Times, la Commission européenne a prévenu les
compagnies aériennes British Airways, American Airlines et Iberia qu'elles pourraient devoir abandonner des créneaux d'aéroports, en échange de l'autorisation de leur alliance sur les vols transatlantiques. La commission estime en effet que le projet de code-share entre les trois compagnies risque de provoquer une perte de concurrence sur sept lignes entre l'Europe et les
Etats-Unis, en particulier la plus lucrative, Londres/New York. British Airways fait savoir qu'elle "ne juge pas nécessaire" de devoir céder ses créneaux, faisant valoir que les vols transatlantiques
faisaient l'objet d'une importante concurrence, y compris au départ de Heathrow.
British Airways et American Airlines ont déjà tenté par deux fois de s'allier par le passé mais s'étaient heurtées au désaccord des autorités de la concurrence.
compagnies aériennes British Airways, American Airlines et Iberia qu'elles pourraient devoir abandonner des créneaux d'aéroports, en échange de l'autorisation de leur alliance sur les vols transatlantiques. La commission estime en effet que le projet de code-share entre les trois compagnies risque de provoquer une perte de concurrence sur sept lignes entre l'Europe et les
Etats-Unis, en particulier la plus lucrative, Londres/New York. British Airways fait savoir qu'elle "ne juge pas nécessaire" de devoir céder ses créneaux, faisant valoir que les vols transatlantiques
faisaient l'objet d'une importante concurrence, y compris au départ de Heathrow.
British Airways et American Airlines ont déjà tenté par deux fois de s'allier par le passé mais s'étaient heurtées au désaccord des autorités de la concurrence.
