Face à la contestation qui gronde dans les régions, la SNCF va multiplier les concertations régionales pour chercher à optimiser les horaires qui posent le plus de problèmes. Les nouvelles plages de circulation, qui seront mises en place le 11 décembre prochain, ne sont pas encore toutes publiées et certaines modifications sont déjà en cours. […]
Face à la contestation qui gronde dans les régions, la SNCF va multiplier les concertations régionales pour chercher à optimiser les horaires qui posent le plus de problèmes. Les nouvelles plages de circulation, qui seront mises en place le 11 décembre prochain, ne sont pas encore toutes publiées et certaines modifications sont déjà en cours. Ce sont les trains du matin dans les métropoles régionales qui sont principalement montrés du doigt, en ne permettant plus aux voyageurs d'arriver à l'heure sur leur lieu de réunions. Deux régions sont en pointe du combat : le Nord et l'Auvergne. Selon des sources à la SNCF, Guillaume Pepy reconnaît que la grogne va au delà de ce qui était estimé par la SNCF mais veut montrer les capacités d'écoute de son entreprise. Seule limite de l'exercice : la rénovation du réseau ferré ne permettra pas une circulation de trains identiques à ce qu'elle est aujourd'hui. Il reste à expliquer où est l'amélioration.
