Le rapport préliminaire sur l'accident du vol Ethiopian Airlines a été rendu public jeudi 4 avril. L’avion qui devait relier Addis-Abeba à Nairobi s'était écrasé juste après le décollage, causant la mort des 157 passagers et membres d'équipage, le 10 mars dernier. D'après l'enquête, les pilotes ont parfaitement suivi toutes les procédures d'urgence recommandées par Boeing.
Boeing prendra " toutes les mesures supplémentaires nécessaires pour renforcer la sécurité " de son moyen-courrier 737 MAX, a assuré le constructeur américain, après la publication du rapport préliminaire sur l’accident d’Ethiopian Airlines.
"Le rapport préliminaire contient des informations fournies par l’enregistreur des données de vol (la boîte noire), selon lesquelles les données d’angle d’attaque transmises à l’avion par la sonde d’incidence étaient erronées, provoquant l’activation du système de contrôle automatisé de l’assiette de l’avion MCAS pendant le vol, comme ce fut le cas pendant le vol du Lion Air 610 », a relevé Boeing.
L’avion d’Ethiopian s’était écrasé six minutes après son décollage le 10 mars. Le 29 octobre, un même appareil de la compagnie indonésienne Lion Air s’était abîmé en mer de Java, faisant 189 victimes.
Ces deux catastrophes rapprochées ont conduit il y a trois semaines les autorités du monde entier à immobiliser toute la flotte des 737 MAX en raison de leurs similitudes : accidents survenus quelques minutes après le décollage à l’issue de mouvements d’oscillation brutaux et rapprochés.
"Le rapport préliminaire contient des informations fournies par l’enregistreur des données de vol (la boîte noire), selon lesquelles les données d’angle d’attaque transmises à l’avion par la sonde d’incidence étaient erronées, provoquant l’activation du système de contrôle automatisé de l’assiette de l’avion MCAS pendant le vol, comme ce fut le cas pendant le vol du Lion Air 610 », a relevé Boeing.
L’avion d’Ethiopian s’était écrasé six minutes après son décollage le 10 mars. Le 29 octobre, un même appareil de la compagnie indonésienne Lion Air s’était abîmé en mer de Java, faisant 189 victimes.
Ces deux catastrophes rapprochées ont conduit il y a trois semaines les autorités du monde entier à immobiliser toute la flotte des 737 MAX en raison de leurs similitudes : accidents survenus quelques minutes après le décollage à l’issue de mouvements d’oscillation brutaux et rapprochés.
