Delta Air Lines a commandé 10 A330-900, passant ainsi sa commande d’Airbus A330 neo de 25 à 35 appareils. Cela représente une facture de 3 milliards de dollars (2,63 milliards d’euros) au prix catalogue. En parallèle dans le cadre de sa stratégie de croissance à long-terme, la compagnie américaine a reporté la livraison de 10 […]
Delta Air Lines a commandé 10 A330-900, passant ainsi sa commande d'Airbus A330 neo de 25 à 35 appareils. Cela représente une facture de 3 milliards de dollars (2,63 milliards d'euros) au prix catalogue.
En parallèle dans le cadre de sa stratégie de croissance à long-terme, la compagnie américaine a reporté la livraison de 10 A350 à 2025-2026. Elle aura, par ailleurs, la possibilité de transformer ces appareils en A330-900.
Le transporteur recevra son premier A330-900neo en 2019.
En parallèle dans le cadre de sa stratégie de croissance à long-terme, la compagnie américaine a reporté la livraison de 10 A350 à 2025-2026. Elle aura, par ailleurs, la possibilité de transformer ces appareils en A330-900.
Le transporteur recevra son premier A330-900neo en 2019.
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