Selon la presse allemande, Etihad s’interroge sur la structure actuelle d’Air Berlin qu’elle juge « peu adaptée au développement de la compagnie ». Dans les cartons de la compagnie du Golfe, une nouvelle répartition en deux divisions distinctes d’Air Berlin serait souhaitée par l’actionnaire.
Toujours selon nos confrères allemands « c’est le modèle Eaysjet qui serait envisagé pour Air Berlin : une première structure qui assure l’alimentation du hub d’Abu Dhabi avec une clientèle loisir et une autre en charge des vols européens à bas prix plus orienté sur le voyage et le tourisme d’affaires ». Et pour accélérer ce changement, Etihad annonce qu’elle pourrait augmenter ses investissements dans la compagnie allemande. Etihad, mis en difficulté en Suisse sur le statut d’Etihad Regional, ne cache plus sa volonté d’imposer en Europe des compagnies capables de travailler sur le local. Les banquiers d’Abu Dhabi regarderaient très attentivement l’avenir d’Aer Lingus en prenant 4,1 % du capital de la compagnie irlandaise. La prochaine proie en vue ?
