Bien qu’ayant une politique de services diamétralement opposée, les low-cost et les compagnies du Golfe séduisent les passagers et multiplient les bénéfices. Comme Ryanair, Etihad a ainsi vu son bénéfice net s’envoler en 2014, progressant de 52,1% pour atteindre 73 millions de dollars. Cette hausse a été principalement portée par une augmentation du nombre des […]
Bien qu'ayant une politique de services diamétralement opposée, les low-cost et les compagnies du Golfe séduisent les passagers et multiplient les bénéfices. Comme Ryanair, Etihad a ainsi vu son bénéfice net s'envoler en 2014, progressant de 52,1% pour atteindre 73 millions de dollars. Cette hausse a été principalement portée par une augmentation du nombre des voyageurs et l'élargissement des opérations de la compagnie sur le marché européen. Son chiffre d'affaires a également grimpé de 26,7% pour parvenir à 7,6 milliards de dollars. Le transporteur a accueilli 14,8 millions de personnes dans ses avions en 2014, soit une hausse de 22,3% par rapport à 2013. Son coefficient d'occupation a augmenté de 1,2 point à 79,2%.
