Le choix du B737-700 assure à la compagnie tout à la fois une meilleure rentabilité et de meilleures performances environnementales.
L’arrivée des Boeing 737-700 répond au renforcement de l’activité passagers de la compagnie qui met en ligne à compter du programme été 2010 des avions « tout passagers » pour accompagner ses clients dans leur développement. Aujourd’hui, Europe Airpost exerce une double activité de transport de passagers et de transport de fret avec des Boeing 737-300 quick-change.
Le B737-700 s’intègre naturellement à la flotte de B737-300 d’Europe Airpost. La communalité du poste de pilotage avec celui du B737-300 nécessite seulement une adaptation rapide des pilotes, et la capacité de sièges (149 sièges), similaire à celle des B737-300 (147 sièges), maintient l’homogénéité de l’offre aux clients. Offre aux clients qui sera élargie puisque le B737-700 qui peut effectuer des étapes plus longues, permet de proposer des escales au-delà de l’Europe et du bassin méditerranéen. Le profil des ailes de cet appareil de nouvelle génération, munies de « winglets », et les moteurs CFM56-7 qui l’équipent génèrent des économies de carburant de l’ordre de 15%, ce qui limite les émissions polluantes, et améliorent les performances au décollage réduisant ainsi les nuisances sonores.
Le B737-700 s’intègre naturellement à la flotte de B737-300 d’Europe Airpost. La communalité du poste de pilotage avec celui du B737-300 nécessite seulement une adaptation rapide des pilotes, et la capacité de sièges (149 sièges), similaire à celle des B737-300 (147 sièges), maintient l’homogénéité de l’offre aux clients. Offre aux clients qui sera élargie puisque le B737-700 qui peut effectuer des étapes plus longues, permet de proposer des escales au-delà de l’Europe et du bassin méditerranéen. Le profil des ailes de cet appareil de nouvelle génération, munies de « winglets », et les moteurs CFM56-7 qui l’équipent génèrent des économies de carburant de l’ordre de 15%, ce qui limite les émissions polluantes, et améliorent les performances au décollage réduisant ainsi les nuisances sonores.
