La crise qui sévit à la RAM aura des conséquences commerciales en France et à l'étranger. Si des bureaux de ventes seront probablement fermés en France (Strasbourg, Toulouse, Nice ou Lyon), d'autres seront regroupés au Maroc et des liaisons de proximité abandonnées faute d'être rentables.
Après l'annonce d'un plan de départ pour 1560 personnes, la compagnie s'attaque à sa flotte, qu'elle réduira d'une petite dizaine d'appareils, et regarde comment optimiser ses frais d'exploitation. Selon Abderafii Zouiten, DGA de la compagnie, et longtemps présent en France, "il faut réduire de 20 % le coût par siège pour rester compétitif". Pour la presse marocaine, ce plan d'austérité est indispensable à la survie de la compagnie. Parallèlement, des représentants du personnel se sont exprimés anonymement en dénonçant la mauvaise gestion de la compagnie et parlent de "gabegie" pour évoquer ces dernières années.