Les conclusions de l’audit de l’École polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) sur l’état du réseau ferroviaire de l’Hexagone ont été remises à Frédéric Cuvillier, lundi 15 octobre. Le ministre délégué chargé des transports et de l'économie maritime demande à RFF de lui proposer un plan de modernisation du réseau opérationnel dans les 6 mois.
En 2005, l’EPFL chargé de la même mission avait dressé un bilan sombre de l’état du réseau et dénoncé le risque consécutif de dégradation pouvant aller jusqu’à la fermeture de la moitié des lignes. Sept ans plus tard, elle constate que d’importants efforts ont été réalisés par RFF, sous l’impulsion de l’Etat et des régions. Le vieillissement du réseau a ralenti. Le rapport recommande entre autres de poursuivre dans cette direction et de concentrer les efforts sur les grandes lignes du réseau structurant. En réponse à cet audit, Frédéric Cuvillier a demandé à RFF de présenter un plan opérationnel dans les 6 mois fondé autour des orientations suivantes :
• renforcer la qualité du service rendu aux usagers, notamment en améliorant la régularité des trains et en repartant des besoins de mobilité des habitants au quotidien
• répondre aux enjeux de capacité du réseau ferré pour mieux prendre en compte les besoins de mobilité de tous, notamment en concentrant les efforts sur le réseau classique
• renforcer la sécurité du réseau ferré national
• travailler avec les régions, autorités d’organisatrices des transports au plan local
• mobiliser les industries françaises et participer ainsi directement à la préservation et à la création d’emplois dans la sphère industrielle.
• renforcer la qualité du service rendu aux usagers, notamment en améliorant la régularité des trains et en repartant des besoins de mobilité des habitants au quotidien
• répondre aux enjeux de capacité du réseau ferré pour mieux prendre en compte les besoins de mobilité de tous, notamment en concentrant les efforts sur le réseau classique
• renforcer la sécurité du réseau ferré national
• travailler avec les régions, autorités d’organisatrices des transports au plan local
• mobiliser les industries françaises et participer ainsi directement à la préservation et à la création d’emplois dans la sphère industrielle.
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