Pressentie depuis quelques semaines, la vente d'ILFC à un groupe d'investisseurs chinois est désormais réalité. L'assureur américain AIG, propriétaire de la seconde entreprise mondiale de location d'avions, va céder 80,1% du capital de l'entreprise avant la fin de cette année.
Le patron français d'ILFC, Henri Coupron, n'a pas souhaité commenter cette nouvelle jugée par les experts du domaine comme "un transfert majeur de l'économie du transport aérien des Etats Unis vers la Chine avec les dangers que cela représente". Mais dans les faits, ILFC est loin d'être rentable. En 2011 l'entreprise a perdu plus de 700 millions de dollars pour un chiffre d'affaires de plus de 4 milliards de dollars. L'enjeu des nouveaux acquéreurs sera de renforcer le parc vieillissant d'appareils et d'affronter la crise du transport aérien qui, via les fusions et rapprochements, pèse sur l'univers de la location d'avions.
