Air New Zealand a effectué un vol d’essai avec son premier A321neo, le 6 mars 2019. Il a permis à la compagnie de procéder aux dernières vérifications opérationnelles avant la mise en service des nouveaux appareils à fuselage étroit. Ils seront déployés sur les lignes trans-Tasman à destination et en provenance de Queenstown, le mois […]
Air New Zealand a effectué un vol d’essai avec son premier A321neo, le 6 mars 2019. Il a permis à la compagnie de procéder aux dernières vérifications opérationnelles avant la mise en service des nouveaux appareils à fuselage étroit. Ils seront déployés sur les lignes trans-Tasman à destination et en provenance de Queenstown, le mois prochain.
Le transporteur néo-zélandaise a commandé 13 appareils Airbus neos (sept A321neos et six A320neos) pour remplacer sa flotte d’A320 qui opèrent actuellement les vols entre la Nouvelle-Zélande, l’Australie et les Îles Pacifique. Sept Airbus A321neo sont également en commande afin d’anticiper la croissance du réseau domestique. À ce jour, l'entreprise a reçu quatre A321neos et un A320neo pour son réseau international court et moyen-courrier.
Les nouveaux A320neos sont équipés de 165 sièges et les A321neos de 214 places, soit 46 de plus que la flotte actuelle d’Airbus A320 opérant les lignes internationales.
Le transporteur néo-zélandaise a commandé 13 appareils Airbus neos (sept A321neos et six A320neos) pour remplacer sa flotte d’A320 qui opèrent actuellement les vols entre la Nouvelle-Zélande, l’Australie et les Îles Pacifique. Sept Airbus A321neo sont également en commande afin d’anticiper la croissance du réseau domestique. À ce jour, l'entreprise a reçu quatre A321neos et un A320neo pour son réseau international court et moyen-courrier.
Les nouveaux A320neos sont équipés de 165 sièges et les A321neos de 214 places, soit 46 de plus que la flotte actuelle d’Airbus A320 opérant les lignes internationales.
