L'A330 neo a pris son envol le 19 octobre 2017. Son vol inaugural marque le début de sa compagne d'essai.
Le premier A330neo, le MSN1795, un A330-900, a atterri sur l'aéroport de Toulouse-Blagnac à 14:10 heure après un vol inaugural d'une durée de 4 heures et 13 minutes. Sa mise en service est prévue en 2018. L'A330-900 va devoir au préalable participer à une campagne d'essais en vol de 1100 heures. 300 heures de vol supplémentaires seront nécessaires pour la campagne d’essais de certification de l’A330-800.
L'A330neo dispose d'une voilure de plus grande envergure. Elle atteint 64 mètres (contre 60,3 mètres pour le CEO). Par ailleurs, elle est équipée de "Sharklets", spécialement développés à partir de technologies mises au point pour l’A350. L'avion pourra accueillir jusqu'à 10 passagers de plus que ses prédécesseurs, soit jusqu'à 287 voyageurs en configuration tri-classe pour l'A330-900 et 257 sièges répartis sur trois classes pourl'A330-800.
TAP Portugal sera l'opérateur de lancement de l'A330neo. A ce jour, 12 clients ont passé commande pour un total de 212 A330neo.
L'A330neo dispose d'une voilure de plus grande envergure. Elle atteint 64 mètres (contre 60,3 mètres pour le CEO). Par ailleurs, elle est équipée de "Sharklets", spécialement développés à partir de technologies mises au point pour l’A350. L'avion pourra accueillir jusqu'à 10 passagers de plus que ses prédécesseurs, soit jusqu'à 287 voyageurs en configuration tri-classe pour l'A330-900 et 257 sièges répartis sur trois classes pourl'A330-800.
TAP Portugal sera l'opérateur de lancement de l'A330neo. A ce jour, 12 clients ont passé commande pour un total de 212 A330neo.
