La progression des compagnies du Golfe au sein du réseau européen ne passera pas par l’Allemagne, en tous cas pas pour l’instant, à en croire les autorités allemandes. La compagnie Emirates, qui sollicitait une extension de ses droits outre-Rhin, n’a pas été entendue par le Ministère des transports, qui limite à quatre les points d’entrée de la compagnie de Dubaï.
Les autorités allemandes estiment qu’il n’y a "aucun besoin d’étendre l’accord aérien bilatéral entre l’Allemagne et les Émirats Arabes Unis", selon des propos du porte-parole du ministère des transports. Emirates pourra néanmoins opter pour un repositionnement à Berlin et Stuttgart, à condition de lâcher l’un des quatre autres aéroports allemand déjà desservis, à savoir Munich, Francfort, Düsseldorf et Hambourg. Si les portes d’entrée sur le territoire restent donc limitées, l’exploitation des lignes existantes offre bien plus de marge de manœuvre à la compagnie aérienne, puisque la fréquence des vols et leur capacité sont libres. L’Allemagne se distingue ainsi de son voisin français, qui a accordé le 26 janvier de nouveaux créneaux à Emirates et Etihad, ainsi que de nouveaux points d’entrée sur les aéroports de province, d’ici 2013.
