Dans le cadre du renouvellement de son parc de trains Corail, la SNCF a commandé 34 rames Coradia Liner, le train grande vitesse dernière génération d’Alstom. La facture est d’environ 350 millions d’euros. «Le Coradia Liner se situe entre un train TER et un train TGV. Son design a été conçu pour lui donner une […]
Dans le cadre du renouvellement de son parc de trains Corail, la SNCF a commandé 34 rames Coradia Liner, le train grande vitesse dernière génération d’Alstom. La facture est d’environ 350 millions d’euros. «Le Coradia Liner se situe entre un train TER et un train TGV. Son design a été conçu pour lui donner une identité spécifique, plus de confort, de services et de performances. Dans sa configuration actuelle, le train peut accueillir jusqu'à 267 passagers», a expliqué Alstom.
