C'est ce lundi 27 août que les rames Euroduplex, dernières arrivées dans le parc TGV de SNCF, ont été mises en service sur la ligne Paris-Est - Strasbourg/Sélestat/Colmar. Ce sont pas moins de 30 rames Euroduplex, aptes à circuler également Allemagne et en Suisse, qui ont été commandées par SNCF à Alstom. Déjà en circulation sur le TGV Rhin-Rhône entre Marseille et Francfort et entre Paris et Francfort depuis le 23 mars dernier, elles sont à présent progressivement déployées, au fur et à mesure de leur livraison, sur l’ensemble de l’axe TGV Est.
Dès ce 27 août, 34 des 112 TGV hebdomadaires circulant entre Paris et Strasbourg sont assurés en Euroduplex, ce qui accroit sensiblement la capacité de ces TGV "new look" : près de 4 300 places supplémentaires par semaine, soit une augmentation de 10% du nombre de sièges proposés sur le Paris-Strasbourg. Avec déjà 7 rames livrées, 25 rames Euroduplex circuleront à terme sur TGV Est, y compris sur toutes les relations depuis Paris-Est vers l’Allemagne (Francfort, Stuttgart et Munich). A l'intérieur, le changement est de taille. Avec 509 places, l'Euroduplex se veut plus confortable et mieux adapté aux déplacements professionnels. Concrètement, l’accent a été mis sur les systèmes d’information aux voyageurs. De nouveaux afficheurs extérieurs sont placés à proximité de chaque porte d’accès au train, facilitant la lisibilité du numéro des voitures, du train et de sa destination. De même, dans les voitures, des écrans permettent d’afficher, en plusieurs langues, les gares desservies et la destination, ainsi que des informations sur le parcours telles que l’heure, la géo-localisation et la vitesse instantanée du train. Les sièges sont dorénavant équipés d’afficheurs de réservation digitaux indiquant sur quelles parties du trajet les places sont occupées. Enfin, des prises électriques sont disponibles en 2nde classe (une pour deux places), comme en 1ère (une par siège).
