La SNCF va finalement pouvoir participer à un appel d’offres dans le Maryland (Est des Etats-Unis), où des élus menaçaient de lui interdire toute candidature en raison de son rôle pendant la Seconde Guerre mondiale. Les sénateurs du Maryland ont finalement renoncé à faire voter leur projet de loi obligeant la SNCF à indemniser les […]
La SNCF va finalement pouvoir participer à un appel d’offres dans le Maryland (Est des Etats-Unis), où des élus menaçaient de lui interdire toute candidature en raison de son rôle pendant la Seconde Guerre mondiale. Les sénateurs du Maryland ont finalement renoncé à faire voter leur projet de loi obligeant la SNCF à indemniser les victimes de la Shoah avant toute candidature. La SNCF va donc pouvoir postuler d'ici cet été, via sa filiale Keolis America, à un projet de transport public-privé de près de 3 milliards de dollars, portant sur la création et l'exploitation d'une ligne ferroviaire de 25 kilomètres. La SNCF est candidate à son exploitation, au sein d'un consortium qui comprend également les français Alstom et Vinci. L'Etat français est actuellement engagé dans des négociations avec les Etats-Unis pour indemniser les victimes américaines transportées par la SNCF.
