Il ne s'agit pour l'instant que d'un simple projet qui sera débattu par le gouvernement début 2014. Et déjà, cette proposition de circulation alternée enflamme les professionnels de la route qui posent la question essentielle : les entreprises devront-elles posséder deux parcs de voitures, l'un avec des plaques pairs et l'autre avec des plaques impaires?
Si la mesure ne sera appliquée qu'à l'occasion des pics de pollution, elle risque, selon les analystes du domaine, d'être responsable d'un fort ralentissement économique pendant la période d'application, environ trois à huit jours par an. Pour le CIQA (Comité Interministériel de la Qualité de l'Air), l'application de la circulation alternée est indispensable pour répondre aux exigences européennes. De quoi alimenter le débat à la veille d'élections européennes qui risquent de voir les opposants à la Communauté prendre une place importante dans les instances du parlement de Strasbourg.
