Si cinq nouvelles lignes à grande vitesse paraissent certaines, les autres projets risquent de ne plus voir le jour, état des finances publiques oblige. Ce qui inspire à La Croix une réflexion sur le renforcement de l’existant plutôt qu’une marche en avant de la très grande vitesse.
Si cinq nouvelles lignes à grande vitesse paraissent certaines, les autres projets risquent de ne plus voir le jour, état des finances publiques oblige. Ce qui inspire à La Croix une réflexion sur le renforcement de l'existant plutôt qu'une marche en avant de la très grande vitesse.
