"Le groupe Air France/KLM va-t-il enfin s’alléger de sa filiale déficitaire Cityjet ?"… le site Tourmag s’est posé la question le 24 juillet 2013 tandis que les rumeurs d’une vente conclue pour fin juillet grossissent. Le nom du repreneur de la filiale du groupe franco-neerlandais est même avancé : Intro-Aviation. Le groupe allemand a déjà […]
"Le groupe Air France/KLM va-t-il enfin s'alléger de sa filiale déficitaire Cityjet ?"... le site Tourmag s’est posé la question le 24 juillet 2013 tandis que les rumeurs d'une vente conclue pour fin juillet grossissent. Le nom du repreneur de la filiale du groupe franco-neerlandais est même avancé : Intro-Aviation.
Le groupe allemand a déjà repris plusieurs compagnies aériennes régionales. Il a entre autres racheté Deutsche BA en 2003 pour la revendre 3 ans plus tard à Air Berlin. Tourmag se demande donc si le scénario va se répéter. Mais, il pointe du doigt que son actionnaire Etihad (partenaire d’Air France) aura son mot à dire sur ce dossier.
Le groupe allemand a déjà repris plusieurs compagnies aériennes régionales. Il a entre autres racheté Deutsche BA en 2003 pour la revendre 3 ans plus tard à Air Berlin. Tourmag se demande donc si le scénario va se répéter. Mais, il pointe du doigt que son actionnaire Etihad (partenaire d’Air France) aura son mot à dire sur ce dossier.
