Le Conseil du STIF a voté le dézonage du Pass Navigo entre le 13 juillet et le 18 août. Il a également adopté le financement de 3 nouveaux Parc Relais ou encore le prolongement du tram-train Massy-Evry jusqu’à Versailles pour 2020.
Les voyageurs d’affaires utilisateurs du forfait Navigo vont pouvoir circuler avec leur sésame sur toute la région Ile de France cet été, en raison du "dézonage" du Pass pendant la période creuse, du 13 juillet au 18 août 2013. Cette mesure permettra aux porteurs de forfaits Navigo mois, Navigo annuel, Solidarité Transport mois et Améthyste de circuler sur l’ensemble de la Région (au-delà des zones de validité de leur forfait) pendant cette période. Par ailleurs, les usagers de la zone 1-5 bénéficieront pour les mois de juillet et août d’une réduction de 7,5 % de leur forfait Navigo mois et Solidarité Transport mois.
Trois nouveaux Parcs Relais en Île-de-France
Un Parc Relais est un parc de stationnement aménagé à proximité immédiate d’une gare ou d’une station de métro, dont la vocation est de faciliter l’accès des voyageurs au réseau ferré. Le financement de 3 nouveaux Parcs Relais qui seront mis en service fin 2016, a été validé :
- Création d’un Parc Relais de 396 places en gare de Longueville (77) desservie par les trains de la ligne Paris Est-Provins (ligne P). Ce projet d’un montant de 6,1 M€ est financé à 75 % par le STIF et 25 % par la SNCF.
- Création d’un Parc Relais de 630 places en gare de Morêt Veneux-les-Sablons (77) desservie par les branches de Montereau et de Montargis du réseau Paris Sud-Est (ligne R). Ce projet d’un montant de 8,2 M€ est financé à 75 % par le STIF et 25 % par la SNCF.
- Réhabilitation et labellisation du Parc Relais de 513 places d’Ermont Eaubonne (95), desservi par le RER C et les lignes J et H. Ce projet d’un montant de 3,8 M€ est financé à 75 % par le STIF et 25 % par la SNCF.
Plan bus 2013-2016 : 160 millions d’euros d’investissement
Le Conseil du STIF poursuit le renfort des réseaux de bus par la mise en œuvre d’un nouveau plan d’actions sur la période 2013-2016, à travers un programme de 160 millions d’euros. 60 % sera consacré aux départements de grande couronne et 40 % à Paris et aux départements de petite couronne. Ainsi en 2013, le STIF double son effort financier par rapport à 2012. «Ce plan bus permettra aux voyageurs de bénéficier d’une offre plus lisible, plus attractive et mieux adaptée à la fois aux nouveaux rythmes de vie mais aussi aux territoires desservis selon leurs caractéristiques», explique le STIF.
Prolongement du tram-train Massy-Evry jusqu’à Versailles
Dans la continuité du tram-train Massy-Evry (TTME), le Conseil du STIF a approuvé le projet de prolongement du TTME jusqu’à Versailles-Chantiers à horizon 2020. Ce projet sera présenté au public dans le courant de l’année 2013, pour une mise en service en 2020. Le prolongement du TTME entre Massy-Palaiseau et Versailles Chantiers viendra se substituer à une branche du RER C qui circule sur la Grande Ceinture Sud (mission Z6). «La mise en service de ce tram-train permettra de réduire significativement le temps de parcours entre Massy et Versailles, 18 minutes de parcours contre 23 actuellement, en augmentant la fréquence de circulation, 6 tram-trains en heures de pointe contre 4 RER actuellement», ajoute le STIF.
Trois nouveaux Parcs Relais en Île-de-France
Un Parc Relais est un parc de stationnement aménagé à proximité immédiate d’une gare ou d’une station de métro, dont la vocation est de faciliter l’accès des voyageurs au réseau ferré. Le financement de 3 nouveaux Parcs Relais qui seront mis en service fin 2016, a été validé :
- Création d’un Parc Relais de 396 places en gare de Longueville (77) desservie par les trains de la ligne Paris Est-Provins (ligne P). Ce projet d’un montant de 6,1 M€ est financé à 75 % par le STIF et 25 % par la SNCF.
- Création d’un Parc Relais de 630 places en gare de Morêt Veneux-les-Sablons (77) desservie par les branches de Montereau et de Montargis du réseau Paris Sud-Est (ligne R). Ce projet d’un montant de 8,2 M€ est financé à 75 % par le STIF et 25 % par la SNCF.
- Réhabilitation et labellisation du Parc Relais de 513 places d’Ermont Eaubonne (95), desservi par le RER C et les lignes J et H. Ce projet d’un montant de 3,8 M€ est financé à 75 % par le STIF et 25 % par la SNCF.
Plan bus 2013-2016 : 160 millions d’euros d’investissement
Le Conseil du STIF poursuit le renfort des réseaux de bus par la mise en œuvre d’un nouveau plan d’actions sur la période 2013-2016, à travers un programme de 160 millions d’euros. 60 % sera consacré aux départements de grande couronne et 40 % à Paris et aux départements de petite couronne. Ainsi en 2013, le STIF double son effort financier par rapport à 2012. «Ce plan bus permettra aux voyageurs de bénéficier d’une offre plus lisible, plus attractive et mieux adaptée à la fois aux nouveaux rythmes de vie mais aussi aux territoires desservis selon leurs caractéristiques», explique le STIF.
Prolongement du tram-train Massy-Evry jusqu’à Versailles
Dans la continuité du tram-train Massy-Evry (TTME), le Conseil du STIF a approuvé le projet de prolongement du TTME jusqu’à Versailles-Chantiers à horizon 2020. Ce projet sera présenté au public dans le courant de l’année 2013, pour une mise en service en 2020. Le prolongement du TTME entre Massy-Palaiseau et Versailles Chantiers viendra se substituer à une branche du RER C qui circule sur la Grande Ceinture Sud (mission Z6). «La mise en service de ce tram-train permettra de réduire significativement le temps de parcours entre Massy et Versailles, 18 minutes de parcours contre 23 actuellement, en augmentant la fréquence de circulation, 6 tram-trains en heures de pointe contre 4 RER actuellement», ajoute le STIF.
