Une étude commanditée par le transporteur aérien low cost JetBlue démontrerait que le dégroupage des tarifs aériens conduit à une baisse sensible du prix du transport. Selon Mike Blush à l'origine de cette enquête : «Le fait que les acheteurs puissent accéder à la valeur réelle de leur voyage en avion, sans aucune fioriture complémentaire, permet une comparaison tarifaire assez fine et une analyse économique sur le moyen terme bien moins opaque qu'avec les grandes compagnies régulières».
Réalisée auprès de 210 responsables "voyages" de grandes entreprises américaines, l'étude démontre que l'absence de lisibilité tarifaire est le principal reproche qui est formulé aux compagnies aériennes. Selon les professionnels interrogés, 44 % pensent que les contrats corporate sont de "la poudre aux yeux" si l'on ne peut en définir les tenants et les aboutissants commerciaux. Et l'homme de l'art de poursuivre: "En proposant un dégroupage tarifaire depuis leur création, les low cost se placent au plus près du coût réel du transport aérien en proposant des tarifs clairs et précis pour chacun des services qui sera consommée à bord". Mike Blush conclut que "Ce sera aux compagnies régulières d'expliquer les différences sensibles entre un prix publié, souvent incompréhensible, et un prix dégroupé. Il y a fort à parier que le travail mené par les compagnies à bas coûts serve de modèle économique aux grandes compagnies mondiales".
