Décidément le projet ferroviaire pour relier Paris à l'Aéroport de Roissy a bien du mal à se mettre en place. Selon la Tribune du lundi 20 septembre, Vinci ne serait pas prête à se lancer dans l'aventure. Les négociations piétinent et les solutions, peu nombreuses, ne rencontrent que peu d'échos chez les politiques.
Y aurait-il une malédiction sur le projet de train entre le centre de la capitale et le principal aéroport parisien ? A priori, le consortium constitué autour de Vinci, la Caisse des dépôts, Axa Infrastructure Investissement et Keolis ne semble pas décider à s'engager sur un tracé gare du Nord/Aérogare de Roissy dont le coût, plus d'un milliard et demi d'euros (initialement prévu à 1 milliard), ne semble pas évident en matière de rentabilité à moyen et long terme. CDG Express, c'est le nom proposé pour le projet, prévoit de relier directement (sans arrêt intermédiaire) et en 20 minutes maximum, la gare de l'Est à l'aéroport Paris - Charles-de-Gaulle. Un train attendra en permanence les passagers sur des quais dédiés avec une fréquence prévisionnelle d'un train toutes les 15 minutes avec départs à heure fixe . Le service est prévu pour fonctionner toute l'année. Des services complémentaires pourront être mis à disposition des usagers, en gare de l'Est ou dans les trains : enregistrement des vols, informations en direct sur les vols au départ et à l'arrivée... Il reste à concrétiser. Les travaux, le jour où ils seront lancés, devraient durer 4 à 5 ans.
