Présenté il y a quelques mois par des élus américains, le projet de valise normalisé refait surface dans les compagnies aériennes. Plus question d'en définir la couleur ou la matière, mais une gestion très rigoureuse de la taille et du poids. 10 kg maximum et format "cabine" pour tous les voyages.
Le projet est en train de prendre forme pour les compagnies membres de IATA qui se refusent à devenir des gestionnaires de fret à bord des cabines. "Il faut une application du règlement qui existe et qui, c'est vrai, a connu quelques tolérances que les passagers ont interprété comme des règles établies", commente Henry Khyne, consultant en charge des dossiers techniques pour le Sénat Américain et ancien collaborateur de la TSA. Et de préciser "les valises embarquées sont potentiellement dangereuses car il est toujours difficile de les fouiller avec précision". Pour autant, le rapport qui sera remis à IATA et à l'Administration Obama ne devrait pas voir le jour avant mars 2012. Le retour à une règle stricte d'un bagage de moins de 10 kilos devrait alors refaire son apparition avant la fin juin 2012. Les compagnies affirment qu'elles le feront respecter.. Il est vrai désormais qu'aujourd'hui, il y a pas mal d'argent à se faire sur le transport des bagages et leur mise en soute.
