Les Airbus auront-ils demain une autre silhouette que les Boeing ?

Si tous les jets se ressemblent peu ou prou depuis 50 ans, Airbus et Boeing pourraient se différencier à l’avenir s’ils faisaient des choix moteurs différents. Ce n’est pas pour tout de suite, La Tribune soulève ce sujet et évoque l’arrivée possible des moteurs open rotors après 2030. Un choix qui entraînerait une différence d’architecture […]

Si tous les jets se ressemblent peu ou prou depuis 50 ans, Airbus et Boeing pourraient se différencier à l'avenir s'ils faisaient des choix moteurs différents. Ce n'est pas pour tout de suite, La Tribune soulève ce sujet et évoque l'arrivée possible des moteurs open rotors après 2030. Un choix qui entraînerait une différence d'architecture entre les avions moyen et long-courriers. Voire entre les moyen-courriers d'Airbus et de Boeing si l'un de deux décidait de conserver une architecture de moteurs classique pour son prochain appareil, explique le journaliste.