Premium Voyageur, la nouvelle classe

Les 22 sièges qui composent la 4ème classe d'Air France remplacent 40 sièges de la classe éco en moyenne (c'est fonction des appareils), c'est dire qu'ils offrent plus d'espace pour plus de confort : 20% de plus en latéral, 20% de plus pour les jambes, et un siège coque qui évite les coups de pieds dans le dossier. Deux prises électriques pour alimenter ordinateurs et i-Pod, une tablette de profondeur double pour pouvoir travailler ou se restaurer, un écran fixe dans le dossier devant soi et un casque anti-bruit, une trousse confort et une couverture de laine, il y a de quoi travailler ou se distraire plus confortablement qu'en éco. Le confort reste toutefois relatif et n'atteint pas, loin de là, la business. Le voisin est très proche : configuration de la cabine en 2/4/2 ou 2/3/2 de front selon les appareils. Le siège se couche peu (123°) en coulissant un peu sur lui même dans l'espace attribué. Le repas reste celui de la classe éco, le service global également. Ce que le voyageur achète, c'est véritablement un plus côté fauteuil.
Au sol, les clients Premium voyageur bénéficient de comptoirs d'enregistrements prioritaires et d'une franchise bagage en soute identique à celle de la classe affaires. Ils embarquent en priorité et débarquent parmi les premiers. Les passagers Premium Voyageur Flying Blue Elite Plus (à partir du niveau Gold) auront accès gratuitement au salons Affaires à Paris et dans le reste du monde. Les autres passagers Premium Voyageur auront accès au salons Affaires à Paris et dans le reste du monde, moyennant paiement (le montant n'est pas encore déterminé). Anoter que l'achat d'un billet Premium rapporte 25% de Miles en plus par rapport à un billet plein tarif en classe éco.
Cela en vaut-il le coût? Le Paris-New York aller retour, qui début à 600 € en classe éco (dite désormais "Voyageur") passe à 1038 € en Premium Voyageur. Là ou Openskies (ex L'Avion) débute à 1038 € (aussi, un hasard sans doute) avec un service business et un fauteuil nettement plus confortable, même en "biz Seat". Il est vrai qu'Air France ne se contentera pas de desservir les Etats-Unis dès le 25 octobre mais programme la premium Voyageur sur Tokyo (à partir du 16 novembre), Beyrouth et Singapour (28 décembre) ou encore Hong Kong et Pékin (18 janvier). Les entreprises payeront elles 40% de plus pour 40% de confort en plus ?

Exemples de prix TTC aller/retour, en fonction des taxes au 2 septembre 2009:
- Paris - Beyrouth : à partir de 1179 € TTC
- Paris - Hong Kong à partir de 1657 € TTC
- Paris - Pékin à partir de 1652 € TTC
- Paris - Singapour, à partir de 1456 € TTC
- Paris - Tokyo à partir de 1658 € TTC.

Cliquez pour voir la vidéo démo de la classe Premium voyageur sur le site Air France