Avec 106 millions de passagers pour le groupe Lufthansa (avec Brussels Airlines, Swiss et Austrian) contre 87,4 pour Air France/KLM, le match des transporteurs aériens en 2014 est serré même si, globalement, c’est Ryanair, seul, qui est le premier transporteur européen avec 90 millions de passagers. Des chiffres qui démontrent la montée en puissance des […]
Avec 106 millions de passagers pour le groupe Lufthansa (avec Brussels Airlines, Swiss et Austrian) contre 87,4 pour Air France/KLM, le match des transporteurs aériens en 2014 est serré même si, globalement, c’est Ryanair, seul, qui est le premier transporteur européen avec 90 millions de passagers. Des chiffres qui démontrent la montée en puissance des low cost européennes qui auraient, selon Phocuswright, aujourd’hui près de 38% de parts de marché dans l’univers.
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