C'est Bertrand Picard lui même qui faisait le point ce jeudi 8 juillet vers 6h30 : "Comme prévu, au coucher du soleil Solar Impulse est redescendu vers 1500 mètres avec des batteries chargées à fond qui lui ont permis d'assurer son autonomie". L'avion devrait se poser vers 8h30.
Suivi de très près par la plupart des grands avionneurs et équipementiers, l'expérience Solar Impulse n'aura pas de conséquences immédiates sur l'aviation commerciale. Boeing, qui a refusé de commenter le vol en cours, n'a pas caché son intérêt pour l'intégration d'une solution solaire en appui électrique sur ses appareils. Mais la plupart des experts considèrent que cette annonce est prématurée. Les expériences déjà menées ne sont pas concluantes et aucune recherche n'a pour l'instant abouti à une intégration de ce type. Selon André Borschberg, le pilote qui a réussi cet exploit, "il ne faut pas bruler les étapes et le vol de nuit de Solar Impulse n'est qu'une étape dans le projet".
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