Une dizaine de sièges au lieu de 8 aujourd'hui par rangée, voilà la configuration que pourrait proposer Swiss, en classe éco, à ses passagers dès l'arrivée de son 777. Si la compagnie n'a pas encore officiellement confirmé ce choix (qui serait nettement privilégié), elle serait l'un des tous premiers transporteurs européens à faire le choix d'une rangée en 3-4-3 en classe éco.
Si la décision finale ne sera prise qu'en fin d'année 2013, la compagnie confirme à la presse allemande qu'il s'agit avant tout d'améliorer la rentabilité des vols longs courriers tout en préservant un minimum de qualité dans la classe arrière de l'appareil. Harry Hohmeister, le patron de Swiss, ne cache pas son intérêt pour cette configuration qu'il juge comme une évolution normale du transport aérien. Outre la rentabilité, Swiss améliorerait ainsi la capacité globale de ses vols. Dès 2016, Swiss commencera à recevoir ses premiers 777. 6 appareils de ce type sont commandés à Boeing en remplacement des A340 actuellement exploités par la compagnie helvète.
