Dans son rapport du 23 octobre 2014, la Cour des comptes estime que le réseau TGV est «peu cohérent» mais également trop coûteux. Interrogé par le Figaro, le patron de la SNCF indique avoir fait le même constat il y a plusieurs années.
Guillaume Pepy a reconnu lors d'une interview parue dans Le Figaro le 6 novembre que «Le diagnostic de la Cour des comptes est depuis longtemps le nôtre». Il affirme «Nous avons depuis plusieurs années remis en cause la politique du tout-TGV en donnant la priorité aux trains de la vie quotidienne et au réseau existant». Il a d'ailleurs confié que la SNCF ne misait plus «sur le tout TGV». Son entreprise travaille également afin de parvenir à réduire les coûts de l'activité TGV de 13 % sur sur les trois ans à venir. L'entreprise aurait un plan d'économies pour atteindre cet objectif.
