Que faut-il à un pays, voire une région, pour avoir une vitrine officielle ? Une compagnie aérienne répondent les spécialistes en géopolitique... qui soulignent que la pression chinoise sur le Tibet conduit tout naturellement à la mise en place d'une compagnie domestique chargée de désenclaver la région.
Modeste, Tibet Airlines ne devrait disposer que de deux ou trois appareils dans un premier temps. La presse tibétaine évoque la possibilité d'un A319 et d'un 737-700 mais précise que "la nouvelle société, détenue majoritairement par un fond d'investissement public, pourrait unifier sa flotte autour d'Airbus".
