Enfin, serait-on tenté de dire. American Airlines va proposer une business digne de ce nom sur ses 757. Les voyageurs d'affaires, passagers internationaux d'American, vont pouvoir dormir complètement allongés lorsqu'ils traversent l’Atlantique . Le blog View From the Wing a révélé que la compagnie américaine venait de mettre en service son premier B757 équipé de fauteuils Business full-flat. Tous les Boeing de ce type devraient être reconfigurés avec cette offre d'ici fin 2017.
Le 1er Boeing 757 d'American reconfiguré avec des sièges Business Full-flat vient de prendre son envol. Cet avion à fuselage étroit - principalement déployé sur des routes Côte Est – Europe - dispose du même siège que les A321 transcontinentaux : le B/E Aerospace Diamond. Mais contrairement aux Airbus qui assurent les vols JFK – Los Angeles et JFK – San Francisco, les fauteuils ne sont pas équipés d'écran individuel mais d'un support pour les tablettes. En outre avec la configuration 2-2 choisie, les passagers installés côté hublot n'ont pas accès à l'allée.
Malgré la rénovation des cabines, le B757 biclasse propose toujours 176 places dont 16 Business. Notons que les choix d'American Airlines ne feront pas de cette cabine le summum du voyage en business vers les USA. Delta, Air France, Continental proposent aujourd'hui un service qui reste de meilleure qualité face aux choix d'équipements d'AA.
La reconfiguration des appareils devrait être finalisée fin 2017.
Malgré la rénovation des cabines, le B757 biclasse propose toujours 176 places dont 16 Business. Notons que les choix d'American Airlines ne feront pas de cette cabine le summum du voyage en business vers les USA. Delta, Air France, Continental proposent aujourd'hui un service qui reste de meilleure qualité face aux choix d'équipements d'AA.
La reconfiguration des appareils devrait être finalisée fin 2017.
