Air France-KLM, à l’instar de nombreux autres grands groupes aériens dont IAG et Lufthansa Group, a supprimé à son tour, ces dernières heures, les dessertes de la Chine.
Air France avait annoncé mercredi soir qu’elle réduisait ses vols de Paris vers Pékin et Shanghai, et suspendait ses vols sur Wuhan jusqu’au 29 février (elle avait annoncé dans un premier temps qu’elle les suspendait jusqu’au 2 février). Ce jeudi, la compagnie a décidé de supprimer, à compter du même jour, ses vols sur la capitale chinoise et sur la grande cité portuaire de l’Est, et ce jusqu’au 9 février. Des vols spéciaux sont toutefois prévus afin d’assurer le vol retour de ses clients et employés.
KLM, compagnie sœur d’Air France, a annoncé à son tour, ce jeudi soir, la suspension de ses vols d’Amsterdam vers Chengdu, Hangzhou et Xiamen, Shanghai et Pékin.
Plusieurs compagnies aériennes avaient décidé dès mercredi matin d’annuler leurs vols vers la Chine, dont British Airways «avec effet immédiat» . La filiale britannique du groupe IAG invoquait alors la sécurité des passagers et de son personnel. Sa compagnie sœur Iberia annonçait peu après qu’elle stoppait sa ligne Madrid-Shanghai.
Lufthansa et ses filiales Swiss et Austrian Airlines avaient pris la même décision d’arrêter leurs vols sur la Chine mercredi après-midi, le groupe européen précisant qu’elle s’appliquerait jusqu’au 9 février, et que la desserte de Hong-Hong n’était pas concernée par la mesure.
La liste des autres compagnies ayant décidé de stopper la desserte de la Chine n’a cessé de grossir depuis deux jours. On citera Air Canada, Royal Air Maroc, Asiana, Jetstar Airways, Lion Air, Air Madagascar, Virgin Atlantic, Scoot… Sans oublier Air Austral qui vient ce vendredi matin de décider d’anticiper l’arrêt de sa ligne Réunion-Canton, initialement prévu pour le 8 février, désormais fixé à demain samedi.
D’autres compagnies ont préféré réduire leur offre sur la Chine plutôt que de la stopper complètement, tels Cathay Pacific, United Airlines et Delta. Mais la position des deux dernières devrait vite devenir intenable : American Airines fait l’objet d’un dépôt de plainte par le syndicat américain des pilotes de ligne pour la contraindre à supprimer ses deux dessertes restantes entre Dallas et les villes de Pékin et Shanghai.
China Eastern, partenaire de Skyteam et d’Air France-KLM (au sein d’une co-entreprise et comme actionnaire), n’a pas pour l’instant communiqué sur ses dessertes entre Paris et Shanghai, Qingdao et Kunming. Idem pour Air China entre Paris et Pékin, et China Southern entre Paris et Guangzhou.
