Pat

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TGVmax, pas si « top » selon notre ami PAT

Notre chroniqueur ferroviaire ne partage pas notre enthousiasme à propos du nouvel abonnement illimité TGVmax. Il n’y a bien que lui à traquer les détails qui fâchent dans les conditions générales de vente.

Quelles relations pour les acheteurs avec la SNCF avec la re-régionalisation ?

Les régions vont reprendre la main sur une partie du rail souligne le site figaro.fr dans ses pages économie. Mais qu’est-ce que ça va changer pour les voyageurs et acheteurs d’affaires, nous sommes-nous demandé à la rédaction de Deplacementspros.com ? Les réponses de notre chroniqueur ferroviaire...

SNCF : pas vraiment en retard sur les indemnités aux voyageurs!

Appliquant un règlement européen, la SNCF dédommagera à partir du 1er décembre les retards de plus de 30 min des TGV et Intercités, quelle que soit la cause de cette perturbation. Cette règle remonte à 2007 mais les Etats membres pouvaient demander des délais. D’une manière générale, la SNCF n’était pas en retard sur l’application. Elle était même par certains aspects en avance puisque, bien avant 2007 et ce règlement, elle accordait déjà des compensations. Disons que les règles seront plus simples... du moins pour un temps.

La commande de trop pour Guillaume Pepy ?

Les problèmes d'Alstom se sont immiscés dans l'univers de SNCF ! D'un côté, une perte financière qui devrait atteindre 300 millions et de l'autre, un actionnaire unique qui veut prendre la place de Guillaume Pepy. Il n'en fallait pas plus pour faire réagir notre chroniqueur ferroviaire.

SNCF: à quand la reprise ?

Les 4 organisations syndicales représentatives à la SNCF (CGT, SUD, UNSA, CFDT) ont négocié toute la nuit de lundi à mardi et un texte de conclusions a été présenté dans la foulée. Est-ce que cela annonce la fin de cette grève reconduite depuis le 1er juin ? Notre chroniqueur ferroviaire, tout Breton qu’il est, nous fait une réponse de Normand. Peut-être, peut-être pas.

SNCF: les points durs de la grève créent les perturbations maximales

Les syndicalts de la SNCF devraient recevoir aujourd'hui lundi 6 juin les toutes dernières propositions des employeurs du rail pour leur future convention collective. Pour l'heure et avec moins de 10% de grévistes, la SNCF connait un trafic toujours très perturbé. Comme notre chroniqueur l'avait pressenti, le mouvement dure donc. De quoi inspirer un nouveau Coup de Pat.

SNCF: tous les ingrédients d’un conflit long

Sauf évènement imprévu donc improbable, comme le veut la maxime entrée dans l’Histoire, les cheminots seront en grève...

Grève SNCF, un mouvement globalement suivi

Si l’on regarde les résultats provisoires de la grève de ce 26 avril (détail en pièce jointe en fin de l'article), les résultats sont dans la moyenne des derniers mouvements de 2016. Pour notre chroniqueur ferroviaire, Patrick Le Rolland, il faut rester prudent dans les analyses. Nous reproduisons ici son commentaire.

Plus de la moitié des clients de la SNCF obtiennent satisfaction chez le médiateur

Dans l’indifférence générale jusqu’à présent, le Médiateur de la SNCF a publié son rapport 2015, disponible sur internet. DeplacementsPros.com est a priori le premier média à le commenter. On y apprend que les clients ont vraiment intérêt à ne pas se satisfaire des réponses de la SNCF ! Comme les années précédentes, nous avons sollicité notre chroniqueur ferroviaire pour un nouveau Coup de Pat

Carte Vermeil, le retour ?

La consultation de la base marques de l’INPI apporte des surprises ! SNCF vient de déposer le nom de sa vénérable Carte Vermeil. Une carte qui n’existe pourtant plus sous ce nom là depuis 1990, remplacée par la Carte Senior puis Senior + en 2012. Mais dont le nom initial est resté dans la mémoire collective.
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