Pat

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SNCF, un accident plutôt vache!

Ce pourrait être un simple fait divers. Au départ, pas une affaire de chien écrasé mais presque. Ce mardi 20 octobre, à 8h04, un train régional normand heurte deux vaches égarées sur la voie. Assez banal. Entre animaux d’élevage et grand gibier, SNCF comptabilise pas moins de 1 000 collisions de ce type par an : 3 par jour en moyenne ! Mais cette histoire joue un rôle de révélateur qui interroge notre Pat...

SNCF, le responsable n’est pas forcément coupable

Au lendemain de la publication du rapport Duron, notre chroniqueur ferroviaire a pris le temps de lire les 100 pages du document. Instructif et finalement assez réaliste, même si les critiques sont nombreuses.

Quand le rapport du médiateur SNCF révèle quelques surprises

Il y a déjà une dizaine de jours de cela, le rapport annuel 2014 du Médiateur de SNCF a été rendu public. Un évènement qui est passé relativement inaperçu. Lassitude des médias ? Priorité à d’autres actualités à traiter dans la période ? Peut-être aussi moins d’entrain cette année de la part de SNCF pour mettre en avant son service Médiation, dont c’était pourtant le 20ème anniversaire. Comme l’année dernière, PAT notre chroniqueur ferroviaire est allé traquer dans la trentaine de pages de ce rapport annuel les heurs, malheurs et autres travers de la relation client du transporteur public.

SNCF remet au pot pour IDBus

SNCF-C6, ça vous dit quelque chose ? Non ? Souvenez-vous, nous vous en avions déjà parlé. SNCF vient de remettre au pot pour sauver l'entreprise et manifestement, cela agace notre chroniqueur ferroviaire Pat...

SNCF, les dessous d’une grève

Grève à la SNCF ce mardi 10 mars. Le premier mouvement social national de l’année pour l’entreprise. PAT, notre chroniqueur ferroviaire, subodore que cette journée de perturbations risque de n’être que la première d’une série. La campagne électorale des élections professionnelles à la SNCF est commencée.

Droit de retrait, comment analyser la situation ?

A la suite de l’agression de deux contrôleurs en région Rhône-Alpes et pendant 48 heures, un risque de grève a plané ce week-end sur les TER au niveau national. À la rédaction de Déplacements Pros, nous avons fortement craint et redouté ce scénario-catastrophe. Retour sur ce week-end socialement très chaud à la SNCF avec Pat, notre chroniqueur ferroviaire, pour faire un peu de vulgarisation et se livrer à l’analyse. Avec ce Coup de Pat, nous tentons d'avoir un coup d’avance !

Le pass IDTGV Max, une belle opération marketing

Tapez IDTGVMAX® sur votre moteur de recherche préféré : environ 150 000 résultats. C’est ce qui s’appelle faire le buzz. Un joli coup. Et d’attirer le chaland par l’affichage d’un prix psychologique de 59,99 € ! Une jolie opération marketing, bien menée. Pat, notre chroniqueur ferroviaire, est allé lire pour vous les 37 pages des conditions générales.

Le prix des billets de train qui augmente, c’est logique!

C’est un marronnier. Celui de l’augmentation des tarifs de la SNCF. Il fleurit ainsi périodiquement, bon an mal an. Quand ce n’est pas en janvier, c’est en général vers le mois de juillet ou août.

SNCF va-t’elle faire dans le collector « nostalgia » ?

Notre chroniqueur ferroviaire est toujours à l’affut pour trouver des infos sur les voies impénétrables de SNCF et lire entre les lignes. On sait Guillaume Pepy un peu touche-à-tout quand il s’agit des destinées de notre prestigieuse entreprise nationale. SNCF va-t-elle se lancer maintenant dans les brimborions, colifichets et autres gadgets ? Coup de Pat !

Faire et défaire, c’est toujours du chemin de fer !

«Le train et les Français, c’est une histoire d’amour et puis qui aime bien châtie bien (…), la pression est sur nous tous les jours, c’est tout à fait normal quand on est une entreprise qui appartient à tout le monde (…) » (*) Il est vrai que la SNCF, qu’on l’aime ou qu’on la déteste, on peut difficilement s’en passer. Elle fait partie du quotidien de chacun. Le regard tourné vers la nouvelle année, est venue la saison des rétrospectives. Nous vous proposons de remonter ici le temps de cette année SNCF 2014. Des airs de citadelle assiégée.
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