Aérien et environnement (3/3) : faire appel à la responsabilité de tous

Aérien et environnement (3/3) : Tous responsables !

Troisième et dernier volet de ce dossier consacré à...

Le retail et l’hôtellerie (2/5) – « L’hôtel est désormais un véritable lieu de vie »

Le métier d’hôtelier évolue et de nombreux établissements proposent...
Les achats sont une affaire de stratégie

L’importance des achats (1/5) – Une fonction stratégique

Comment faire comprendre le rôle stratégique des achats en...

Aérien et environnement (2/3) : Interdire les vols non justifiés

Pour le deuxième volet de ce dossier, nous nous...
Que se passerait-il si les voyages d'affaires s'arrêtaient ? (2/3) - No travel, business as usual?

Que se passerait-il si les voyages d’affaires s’arrêtaient ? (2/3) – No travel, business...

Que se passerait-il si les voyages d'affaires s'arrêtaient ? La question est un peu provocatrice. Mais elle apparaît, malheureusement, moins fantaisiste aujourd'hui qu'elle ne l'aurait été il y a une dizaine de mois. Outre la mort d'une industrie, l'arrêt du BT signerait la fin d'un puissant levier de croissance économique.

Libéralisation du rail (3/5) – quelle concurrence dans les autres pays européens

Les situations sont très différentes d'un pays à l'autre...

Mice dans l’entreprise (4/5) : des prestataires à foison

Qui sont aujourd'hui les principaux prestataires des entreprises sur...

Événement virtuel et hybride (3/4) : comment le réussir !

Outre les aspects pratiques, un événement virtuel doit aussi...

Événement virtuel et hybride (4/4) : la RSE, un investissement sans retour ?

Une crise sanitaire, un secteur événementiel dans la tourmente,...

Libéralisation du rail européen (2/5) – la SNCF est-elle prête ?

La SNCF est aujourd'hui en situation de monopole en...