SNCF, les dessous d’une grève

Grève à la SNCF ce mardi 10 mars. Le premier mouvement social national de l’année pour l’entreprise. PAT, notre chroniqueur ferroviaire, subodore que cette journée de perturbations risque de n’être que la première d’une série. La campagne électorale des élections professionnelles à la SNCF est commencée.

Droit de retrait, comment analyser la situation ?

A la suite de l’agression de deux contrôleurs en région Rhône-Alpes et pendant 48 heures, un risque de grève a plané ce week-end sur les TER au niveau national. À la rédaction de Déplacements Pros, nous avons fortement craint et redouté ce scénario-catastrophe. Retour sur ce week-end socialement très chaud à la SNCF avec Pat, notre chroniqueur ferroviaire, pour faire un peu de vulgarisation et se livrer à l’analyse. Avec ce Coup de Pat, nous tentons d'avoir un coup d’avance !

Le pass IDTGV Max, une belle opération marketing

Tapez IDTGVMAX® sur votre moteur de recherche préféré : environ 150 000 résultats. C’est ce qui s’appelle faire le buzz. Un joli coup. Et d’attirer le chaland par l’affichage d’un prix psychologique de 59,99 € ! Une jolie opération marketing, bien menée. Pat, notre chroniqueur ferroviaire, est allé lire pour vous les 37 pages des conditions générales.

Le prix des billets de train qui augmente, c’est logique!

C’est un marronnier. Celui de l’augmentation des tarifs de la SNCF. Il fleurit ainsi périodiquement, bon an mal an. Quand ce n’est pas en janvier, c’est en général vers le mois de juillet ou août.

SNCF va-t’elle faire dans le collector « nostalgia » ?

Notre chroniqueur ferroviaire est toujours à l’affut pour trouver des infos sur les voies impénétrables de SNCF et lire entre les lignes. On sait Guillaume Pepy un peu touche-à-tout quand il s’agit des destinées de notre prestigieuse entreprise nationale. SNCF va-t-elle se lancer maintenant dans les brimborions, colifichets et autres gadgets ? Coup de Pat !

Faire et défaire, c’est toujours du chemin de fer !

«Le train et les Français, c’est une histoire d’amour et puis qui aime bien châtie bien (…), la pression est sur nous tous les jours, c’est tout à fait normal quand on est une entreprise qui appartient à tout le monde (…) » (*) Il est vrai que la SNCF, qu’on l’aime ou qu’on la déteste, on peut difficilement s’en passer. Elle fait partie du quotidien de chacun. Le regard tourné vers la nouvelle année, est venue la saison des rétrospectives. Nous vous proposons de remonter ici le temps de cette année SNCF 2014. Des airs de citadelle assiégée.

Exclusif: Les prochaines Bornes Libre Service de la SNCF seront blanches et moins nombreuses…

Changement en vue dans les gares. Nouvelle charte couleur pour les Bornes Libre Service. Nouveau logiciel. Nouvelles fonctionnalités. Ces automates, après avoir largement cannibalisé les guichets, seront aussi moins nombreux.

SNCF: un secret loin d’être très secret !

Alors que Barbara Dalibard, la directrice générale de SNCF Voyageurs, réfute dans les colonnes des Echos l’idée d’un plan secret pour l’avenir de la SNCF, notre chroniqueur va plus loin sur ce sujet. Pour PAT, tout cela n’est qu’un jeu bien huilé. D’autant qu’indirectement, Guillaume Pépy a déjà répondu à la question de la hausse des prix. Explications.

Quand la SNCF bidouille en toute discrétion son calendrier «voyageur»

Bien connaître le fonctionnement des cabinets ministériels peut aider à faire passer, en douce, quelques décisions qui ne seraient pas favorables aux voyageurs. La SNCF est passée maître en la matière comme en témoigne ce coup de Pat.

SNCF, à quelle (vraie) sauce seront mangées les agences de voyage ?

Au regard de la décision de l'autorité de la concurrence sur la relation entre SNCF et les agences de voyages, notre chroniqueur ferroviaire, PAT, remarque qu'au final ce sont bien les propositions de la SNCF qui ont été reconnues par cette autorité. De là à penser que l'enfer est toujours pavé de bonnes intentions, il n'y a qu'un pas que PAT franchit ou presque.
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