L’Airbus A350 d’Air France s’est envolé pour Toronto ce week-end. Le nouveau gros porteur de la compagnie nationale, outre Abidjan et Bamako déjà en opération, desservira Le Caire et Séoul en décembre, et Bangkok l’été prochain.
Air France a démarré l’exploitation de l’A350-900 sur Bamako puis Abidjan. La livraison ces jours-ci d’un second et troisième exemplaire du nouveau gros porteur d’Airbus permet à la compagnie d’ouvrir de nouvelles lignes. Le premier exemplaire, baptisé «Toulouse», a pris son envol vers Toronto ce week-end. Il desservira quotidiennement cette destination durant toute la saison hiver, quittant Paris à 14h15 pour une arrivée à 17h45, puis la capitale de l’Ontario à 19h45 pour une arrivée à CDG le lendemain matin (8h15).
Air France déploie progressivement son A350 vers 6 destinations sur 4 continents au départ de Paris-Charles de Gaulle. L’avion opère sur Abidjan jusqu’au 8 décembre 2019, puis à partir du 10 février 2020 pour la saison été 2020. Il assure aussi la ligne de Bamako jusqu’au 8 décembre 2019, puis à partir du 10 février 2020 pour la saison été 2020. L’appareil est positionné sur Le Caire et Séoul dès le 9 décembre prochain, et sur Bangkok (Thaïlande) pour la saison été 2020.
Air France souligne la nouvelle définition du confort de l’A350. A bord, les clients bénéficient d’une cabine plus spacieuse en Business aussi bien qu’en Premium Economy et Economy, de hublots plus grands de 30%, d’un système de pressurisation différent permettant une atmosphère de cabine plus confortable avec un air renouvelé très régulièrement, d’ambiances lumineuses adaptées aux différentes phases de vol. La cabine de l’Airbus A350 est aussi l’une des plus silencieuses des avions bi-couloirs de dernière génération.
En Business, le siège se transforme en véritable lit totalement plat de près de 2 mètres de long, garantissant le meilleur confort. Le nouvel écran tactile haute définition de 18,5 pouces donne accès à plus 1 400 heures de divertissement incluant films, musiques, podcasts, etc. Les clients bénéficient au choix d’un moment de partage ou d’une intimité préservée grâce à une paroi amovible.
En Premium Economy, le tout nouveau siège «Recliner» est large de 48 cm et s’incline à 124°. Les clients bénéficient d’un espace de 96 cm entre chaque rangée pour étendre leurs jambes ainsi que d’un écran haute définition de 13,3 pouces. Pour les moments de détente, un oreiller et une couette sont proposés à chaque client.
En Economy, le siège évolue pour plus de confort : une mousse ergonomique renforcée, une inclinaison du siège à 118°, un espace de 79 cm pour les jambes. Les meilleurs divertissements sur un écran tactile haute définition de 11,6 pouces qui donne accès à plus 1 400 heures de divertissement incluant films, musiques, podcasts…
On notera aussi que les clients peuvent rester connectés avec Air France Connect, l’offre de wifi à bord, avec trois pass proposés (Message, Surf et Stream).
La compagnie rappelle également les atouts de l’appareil notamment en matière d’empreinte environnementale. Comparé aux avions de génération précédente, l’A350 consomme 40% de carburant en moins (soit 2,5 litres par passager aux 100 kilomètres) grâce à l’incorporation de matériaux plus légers à hauteur de 67% : 53% de composites et 14% de titane. Son empreinte sonore est également réduite de 40%. Au global, l’appareil rejette 25% d’émission de CO2 en moins.
