D’après les données de l’Association internationale du transport aérien (IATA), le trafic total en janvier 2024 a augmenté de 16,6% par rapport à janvier 2023. La demande intérieur continue d’être tirée par la Chine, suite à la levée des restrictions de voyages en Asie mais aussi le Nouvel An Lunaire.
La reprise du trafic aérien semble se confirmer en janvier 2024 selon les données partagées par l’Association internationale du transport aérien (IATA). Le trafic total en janvier 2024 – mesuré en passagers-kilomètres payants (RPK) – a augmenté de 16,6% par rapport à l’année précédente tandis que la capacité totale – mesurée en sièges-kilomètres disponibles (ASK) – a augmenté de 14,1 %. Le coefficient d’occupation totale augmente d’1,6 points pour atteindre un taux de 79% sur la même période.
IATA observe une croissance du trafic international plus importante, avec un trafic en hausse de 20,8%, et une capacité qui augmente de 20,9% alors que le coefficient d’occupation se maintient à 79,9%. Le trafic intérieur en janvier 2024, augmente quant à lui de 10,4%, la capacité de 4,6% et le coefficient d’occupation atteint 80,2% (+4,2pt).
> A lire aussi : Point aérien : easyJet, Lufthansa, Qatar Airways, ITA Airways…
L’évolution de la demande par marché
Les compagnies aériennes d’Asie-Pacifique enregistrent une hausse du trafic de 45,4% en janvier 2024 par rapport à janvier 2023, rapporte IATA. La capacité a grimpé de 48,1% et le facteur de charge a diminué de 1,5 point de pourcentage pour atteindre 82,6%. Des données qui traduisent une reprise rapide liée à la levée de restrictions de voyages post-pandémique, notamment en Chine, qui semble porter cette croissance exceptionnelle.
La Chine continue de tirer la croissance de la demande intérieure, notamment en raison du Nouvel An Lunaire, qui a stimulé la demande. Alors que la reprise des principales liaisons internationales au départ et à destination de l’Asie-Pacifique se fait toujours attendre, les liaisons telles que l’Asie-Moyen-Orient ont dépassé les niveaux pré-pandémiques.
Pour les transporteurs européens, le trafic a augmenté de 10,8% en janvier 2024 par rapport à janvier 2023.La capacité a augmenté de 10,7 % et le coefficient d’occupation a gagné 0,1 point de pourcentage pour atteindre 77,3 %. IATA observe un rebond des liaisons entre l’Europe et l’Amérique du Nord avec une hausse de 6,5 % par rapport à janvier 2020.
Les compagnies aériennes du Moyen-Orient ont enregistré une hausse de 16,2 % du trafic en janvier 2024 par rapport à l’année précédente. La capacité a augmenté de 15,7 % et le coefficient d’occupation a gagné 0,4 point de pourcentage pour atteindre 79,9 %.
En Amérique du Nord, les transporteurs aériens locaux ont enregistré une hausse de trafic de 12,3 % en janvier 2024 par rapport à la même période en 2023. La capacité a également augmenté de 13,7 % et le coefficient d’occupation a perdu 1,0 point de pourcentage pour atteindre 79,4 %.
Avec un coefficient de 86%, les compagnies aériennes d’Amérique latine affichent le taux d’occupation le plus élevé en janvier 2024. Une performance rendue possible par l’augmentation de la capacité de 13,2 %, tandis que le trafic aérien augmente de 17,8% en janvier 2024 par rapport à janvier 2023.
Les compagnies aériennes africaines ont vu leur trafic augmenter de 18,5 % en janvier 2024 par rapport à l’année précédente. La capacité en janvier a augmenté de 19,2%, entraînant une baisse du coefficient d’occupation de 0,4 point de pourcentage à 73,3%, le plus faible parmi les régions, précise IATA.
, la reprise du trafic se poursuit au niveau internaitonal.){kind=link}