Tribune Libre

Dernières révisions avant la rentrée scolaire ce lundi 3 septembre : les projets d'implémentation. Ils sont la clé de voûte vers une migration technologique pour plus de compétitivité. Aspects et points clés à prendre en compte : nous vous disons tout !

La voiture électrique peut-elle séduire les voyageurs d'affaires et, par extension, leur travel ou fleet manager ? La question se pose souvent et avec l'évolution de la technologie, les questions à mettre à plat sont aussi vite dépassées qu'elles sont posées. Pour aider la réflexion, voici les arguments d'un expert. Pour mémoire, Alphabet est une filiale du BMW Group, présente dans 19 pays, qui gère pour ses clients une flotte de plus de 650 000 véhicules de toutes marques.

En France, Alphabet gère une flotte de plus de 90 000 véhicules en location longue durée, répartis entre entreprises du CAC40, Grands Comptes, PME et TPE.

Nous donnons fréquemment la parole aux acteurs de la filière professionnelle mais cette fois, c'est à un voyageur de s'exprimer. Chargés de représenter leur entreprise à l'extérieur, de décrocher des contrats ou d'assurer la maintenance, les voyageurs ont leur propre regard sur les déplacements professionnels, la politique voyage de leur entreprise ou, pourquoi pas, l'actualité du voyage d'affaires. Pour respecter, et garantir éventuellement l'anonymat à ceux qui le souhaitent, cette chronique peut être comme aujourd'hui signée de façon sibylline. Ce qui n'enlève rien au propos !

Je suis encore sous le choc ce soir …
Imaginez un peu … ce matin, j’étais tranquillement en train de savourer ma première tasse de café en consultant mes mails sur mon smartphone. A cette heure-là, en général, je me concentre sur les newsletters qui déboulent dans ma boîte de réception à la vitesse d’un cheval au galop. A moitié réveillée, heureuse de voir le week-end arriver, j’ignorais encore ce qui m’attendait …

Comment faire un événement à l’étranger sans utiliser un DMC (destination management company) ou "réceptif" en Français : pas possible ! En effet, le DMC connaît son pays, les us et coutumes, il maîtrise la langue, il contrôle le terrain, il a des accords annuels.

Quid des mobilités dites "intelligentes" pour l'avenir de nos déplacements professionnels ? Entre transition écologique et besoins économiques, de nombreux enjeux s'additionnent. Les voyageurs d'affaires y sont sensibles mais ils ont aussi la nécessité de se déplacer. Les technologies mobiles les aident à gérer ces déplacements.

Cela fait près de 10 ans que tous les acteurs du voyage, et plus particulièrement les éditeurs, nous promettent des outils, des prestations et, surtout, une expérience client maximisée. Certes, des choses ont bougé mais avouons-le, elles sont loin de la révolution annoncée. Alors pourquoi aller à l’IFTM? Et bien simplement parce que ne pas y aller serait une faute de veille, action que tous les acheteurs doivent (ou doivent avoir la possibilité de) réaliser.

Nouvelle tribune Libre confiée ce matin à Eric Audoin, le patron France d'American Express Voyage d'Affaires. Il répond à une question que se posent certaines entreprises : "A quoi sert une agence de voyages ?".

Si la voiture totalement autonome n’est pas encore une réalité pour le grand public, la voiture connectée, quant à elle, l’est bel et bien. Promise à une croissance fulgurante dans les prochaines années, elle est dite "connectée" lorsqu’elle intègre des systèmes de connectivité permettant de collecter des informations et de les exploiter. En 2013, selon Mobility Tech Green, 23 millions de voitures connectées circulaient dans le monde. C'est ce qu'explique cette société d'ingenierie dans cette Tribune Libre.

Le salon EBACE dédié à l’aviation d’affaires qui se termine ce jour à Genève, aura mis l’accent sur l’intérêt de ce mode de transport, souvent qualifié de cher par ceux qui ne le connaissent pas. Ces quatre jours de rencontres en Suisse auront démontré qu’affréter un appareil est loin d’être une dépense excessive pour les entreprises. Pourtant, ce marché de l’affrètement aérien est très souvent délaissé au profit des vols réguliers. La cause ? Une méconnaissance du service et des idées reçues qui persistent. C'est ce que démontre ce guide pratique.