Tribune Libre

Nous donnons fréquemment la parole aux acteurs de la filière professionnelle mais cette fois, c'est à un voyageur de s'exprimer. Chargés de représenter leur entreprise à l'extérieur, de décrocher des contrats ou d'assurer la maintenance, les voyageurs ont leur propre regard sur les déplacements professionnels, la politique voyage de leur entreprise ou, pourquoi pas, l'actualité du voyage d'affaires. Pour respecter, et garantir éventuellement l'anonymat à ceux qui le souhaitent, cette chronique peut être comme aujourd'hui signée de façon sibylline. Ce qui n'enlève rien au propos !

Des entreprises et des jeunes feraient courir un bruit selon lequel il n'y aurait pas de travail dans le Travel Management et que les débouchés seraient faibles... Cela ne m'étonne pas et m'étonne à la fois. Cela ne m'étonne pas d'abord côté professionnels, car quand on parle de Travel Management, on fait très souvent un raccourci : on ne pense qu' aux métiers du Travel Manager ou de l'acheteur ... et comme les entreprises qui investissent dans ces postes ne sont pas très nombreuses, on peut se dire que les débouchés sont faibles.

Le voyage d'affaires est un axe de développement incontournable des acteurs de l'économie collaborative. C'est ce qu'affirme le cabinet SIA Partners, démonstration à l'appui avec ce sous-titre: "Opportunités et risques liés à l'évolution des politiques d'achats voyage".

Le numérique transforme l'organisation des entreprises et le secteur du tourisme n'y déroge pas! La 39ème édition du rendez-vous de l'industrie du tourisme IFTM Top Résa/Map Pro en était cette année une belle illustration.

Beaucoup de personne disent savoir acheter. Mais en achat industriel, mieux vaut être bien armé. L'un des outils utilisés par les acheteurs professionnels est la décomposition du coût. Le but est simple : détricoter un prix pour savoir si ce que l’on paye est juste tout en intégrant les différents paramètres incompressibles. C’est ainsi que l’on parle de travail à livre ouvert. Une gageur dans le voyage d'affaires, explique Yann Le Goff.

Nous publions très régulièrement ici les analyses et études de SIA Partners, un cabinet indépendant de conseil en management et stratégie opérationnelle. Ce nouveau travail de SIA évoque les Perspectives du marché ferroviaire mondial de la grande vitesse et l'émergence du leadership chinois. Il correspond à la mise à jour en mai 2014 d'une étude réalisée en 2010.

Quelles conséquences pour les acheteurs et travel managers après le rachat de KDS par Amex GBT ? C'est toute la question qui conduit la réflexion de Yann Le Goff, notre acheteur référent.

Sia Partners est un cabinet indépendant de conseil en management et stratégie opérationnelle organisé autour des unités de compétence Energie, Finance, Télécoms & Médias, Transport – Industrie – Retail, Secteur Public, Ressources Humaines, Fonction Finance, Actuariat. Très éloigné des contingences industrielles, SIA livre un regard acéré sur le marché pour en livrer des commentaires aiguisés et d'une grande précision. Un premier texte destiné à tous ceux qui veulent y voir clair en matière d'innovations. Pour cette nouvelle tribune, SIA s’intéresse à la sécurité ferroviaire.

Si la voiture totalement autonome n’est pas encore une réalité pour le grand public, la voiture connectée, quant à elle, l’est bel et bien. Promise à une croissance fulgurante dans les prochaines années, elle est dite "connectée" lorsqu’elle intègre des systèmes de connectivité permettant de collecter des informations et de les exploiter. En 2013, selon Mobility Tech Green, 23 millions de voitures connectées circulaient dans le monde. C'est ce qu'explique cette société d'ingenierie dans cette Tribune Libre.

A l'heure où la crise économique, la hausse du pétrole et la concurrence des compagnies low-cost remettent quotidiennement en question le développement des compagnies aériennes traditionnelles, bien des questions se posent sur les fondements mêmes de leur modèle économique. Des questions posées ici par Jean-Pierre Sauvage, professionnel de l'aérien aguerri par 45 années consacrées à l'aviation et Président du BAR France, Association qui regroupe les compagnies étrangères qui opèrent au départ de la France.